公交+單車(chē)不一定輸

交通限制、公交專用道、地鐵漲價(jià)、單車(chē)共享，這是一個(gè)改變出行模式、挑戰(zhàn)出行效率的時(shí)代。哪種旅行方式最可靠？我們?yōu)榇藸?zhēng)論了很久，最后。大伙兒終于爆發(fā)了！不同意就撕掉！我要去比賽了！兵分四路，打卡！

氣憤的欣哥率先悲催了地鐵不愧是效率之首自駕快不快得看人

作者總結(jié):

這是一段似乎充滿了廢話、搞笑和搞笑的經(jīng)歷的結(jié)束。我相信通過(guò)我們的本來(lái)面目，你可能會(huì)體會(huì)到大家對(duì)交通和出行的無(wú)奈、嘔吐、意見(jiàn)和不滿，但我想說(shuō)的是，我希望通過(guò)這次輕松的體驗(yàn)，大家能從不同的角度了解我們的交通狀況。

雖然交通限制很不愉快，公交專用道占據(jù)了我們僅有的“三環(huán)”，但我們不能否認(rèn)今天公共交通的進(jìn)步，尤其是專用道、私家車(chē)出行、公交出行帶來(lái)的便利，這本身就有利有弊。此外，公共交通的發(fā)展是否應(yīng)該建立在犧牲私家車(chē)出行效率的基礎(chǔ)上，也是一個(gè)值得考慮的問(wèn)題。畢竟很多人繳納各種稅費(fèi)，但是現(xiàn)在卻要面對(duì)被各種限制所困擾的局面，真的很尷尬。