北京BJ40新能源 參考價：22.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

幾天前，在LI召開的第三季度財報電話會議上，LI預測供應鏈問題至少會持續(xù)到2022年第一季度，未來還會出現(xiàn)零部件短缺的情況。LI正在積極與博世溝通解決供應問題。面對動力電池成本上漲，LI沒有漲價計劃。此外，基于X平臺的理想第二款車將于2022年第二季度發(fā)布，2022年第三季度開始交付。

目前LI中的交付仍然受到供應鏈問題的影響，無法達到月交付14000臺。此前，由于毫米波雷達的不足，推出“先送車，再補雷達”的投放方案較為理想。目前，毫米波雷達的供應問題已經(jīng)解決，但電潛泵的供應問題依然存在。

會議期間，李翔表示將繼續(xù)加大R&D投資力度，推動增程式電動汽車與純電動汽車并行發(fā)展，推動智能座艙、智能駕駛技術(shù)快速進步。同時，通過北京制造基地的建設，進一步增加產(chǎn)能，銷售和服務網(wǎng)絡不斷擴大。

據(jù)悉，理想北京制造基地將于2023年投入運營，屆時，標準年產(chǎn)能將達到50萬輛，安排兩班工作制，將能實現(xiàn)70萬輛產(chǎn)能。