【太平洋汽車網】06款奧德賽空調一會開一會關是空調在自動模式下，溫度傳感器出現(xiàn)了故障，導致空調不停啟停。奧德賽的車身尺寸長是4845毫米(mm)，寬是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)，奧德賽是本田旗下的一款MPV。

　?。?）故障現(xiàn)象一輛2002款本田奧德賽車，累計行駛里程13萬km，最近出現(xiàn)空調間歇不制冷的情況。

　?。?）故障診斷據(jù)駕駛人反映，上述故障不易再現(xiàn)，只有在高速公路連續(xù)行駛100km以上時才有可能出現(xiàn)空調不制冷的現(xiàn)象。故障出現(xiàn)時出風口無風吹出，空調低壓管結霜，但可以聽到鼓風機運轉的聲音，如果繼續(xù)行駛約15min空調又會制冷；曾在空調不制冷時查看制冷系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)空調低壓管結霜較多，停車幾分鐘結霜融化后，起動發(fā)動機接通空調制冷開關則制冷效果良好，假如該車不高速行駛則制冷正常，原地長時間開空調，也不會出現(xiàn)上述故障。駕駛人還反映，上述故障近期才出現(xiàn)，原來有制冷效果不好，制冷劑不足的故障，添加制冷劑后，制冷效果很好，但是在一次執(zhí)行長途任務途中發(fā)現(xiàn)空調有時會不制冷。

　　根據(jù)以上情況，首先對空調系統(tǒng)壓力進行檢測，低壓壓力為0.22MPa，高壓壓力為1.8MPa；將發(fā)動機轉速提高到2000r/min，高低壓壓力分別為2.5MPa和0.14MPa，壓力基本正常。由此分析認為，產生該故障的原因有：

　　一是制冷劑中有水分；

　　二是蒸發(fā)器溫度傳感器不良。于是將該制冷劑全部排出，抽真空后重新加注品質良好的制冷劑950g（標準量），把冷凝器和散熱器外部用水沖洗干凈后到高速公路上試車，并用電子溫度計測中央出風口溫度，最低溫度達2.9°C，連續(xù)行駛106km后，上述故障出現(xiàn)了，這說明故障原因不是制冷劑造成的。此時打開發(fā)動機罩，發(fā)現(xiàn)空調壓縮機電磁離合器仍處于吸合狀態(tài)。由此分析認為，該車空調間歇不制冷的原因是空調壓縮機長時間連續(xù)工作所致的（空調壓縮機不停機）。

　　（3）故障排除空調壓縮機電磁離合器的工作與冷卻液溫度、空調系統(tǒng)壓力開關、蒸發(fā)器溫度傳感器和發(fā)動機轉速有關。由該車的故障癥狀，感覺是蒸發(fā)器溫度傳感器不良，于是換上一個空調系統(tǒng)運行正常的同型車的蒸發(fā)器溫度傳感器試車，故障依舊。通過分析其控制原理，決定測量該傳感器的電阻，由其電阻隨溫度變化的曲線圖可以看出，30°C時為1200Ω左右，0°C時為4800Ω左右，3°C時為4000Ω左右。于是在該傳感器的線路上串接了650Ω的電阻后試車，一般道路出風口最低溫度是6.5~7.4°C，在高速公路上試車120km，未見故障出現(xiàn)，交車后電話回訪用戶，空調制冷正常，上述故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）