【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡底盤(pán)有吱吱異響是因?yàn)閯x車盤(pán)的磨損形成比較深的凹槽，當(dāng)剎車片與凹槽邊緣摩擦就會(huì)產(chǎn)生異響。如果凹槽不是特別深，可通過(guò)打磨剎車片的邊緣，避開(kāi)剎車片與凹槽邊緣的摩擦來(lái)解決。

　　凌渡剎車盤(pán)吱吱響聲是因?yàn)閯x車盤(pán)的磨損形成比較深的凹槽，當(dāng)剎車片與凹槽邊緣摩擦就會(huì)產(chǎn)生異響。如果凹槽不是特別深，可通過(guò)打磨剎車片的邊緣，避開(kāi)剎車片與凹槽邊緣的摩擦來(lái)解決。

　　剎車盤(pán)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)圓的盤(pán)子，車子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。制動(dòng)卡鉗夾住剎車盤(pán)而產(chǎn)生制動(dòng)力的，踩剎車時(shí)就是它夾住剎車盤(pán)起到減速或者停車的作用。剎車盤(pán)制動(dòng)效果好，且比鼓形剎車更易維護(hù)。

　　剎車有盤(pán)剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤(pán)后鼓的。很多車前后都是盤(pán)剎的。因?yàn)楸P(pán)剎較鼓剎的散熱好，在高速制動(dòng)狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動(dòng)效果好。但在低速冷閘時(shí)，制動(dòng)效果不如鼓剎，價(jià)格比鼓剎貴。所以很多中高級(jí)轎車采用全盤(pán)剎，而普通轎車采用前盤(pán)后鼓，而相對(duì)低速，且需要制動(dòng)力大的卡車、巴士仍采用鼓剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）