【太平洋汽車網(wǎng) 東西湖區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)東西湖區(qū)多家別克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，英朗（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.8萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?湖北三環(huán)匯海別克多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) ↓1.29萬(wàn) 11.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) ↓1.36萬(wàn) 12.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) ↓1.44萬(wàn) 12.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 7.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 7.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 8.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 8.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 9.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 10.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　英朗前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，為整車提升了一定的檔次。

　　該車車身尺寸4609/1798/1464mm，軸距2640mm，車側(cè)顯得非?？犰?，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　英朗內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)約路線，采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，搭配銀色飾條，內(nèi)飾看著相當(dāng)干凈清爽。

　　英朗配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@AIMEI1393說(shuō)道：“操控感還可以，左右打方向的時(shí)候，方向盤(pán)也沒(méi)有很大的虛位，就是稍微有點(diǎn)沉，開(kāi)著的時(shí)候倒沒(méi)什么，其他方面也都挺好的，開(kāi)起來(lái)也比較舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)還是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)抖動(dòng)，影響也不是太大。”

網(wǎng)友@浪子_風(fēng)說(shuō)道：“各種操控輔助系統(tǒng)的加持下開(kāi)車還是方便不少的，另外方向盤(pán)的指向明確，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)校得也比較好，操控起來(lái)還挺輕松?！?/p>

網(wǎng)友@lixunhuan802說(shuō)道：“整體還是挺舒服的，座椅柔軟，后排坐著也不會(huì)有壓迫感”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）