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西安高新區(qū) 雷克薩斯ES最多優(yōu)惠5000元 今日鉅惠

2022-03-10 14:04:11 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 高新區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】雷克薩斯ES詢底價|查參配)定位為中大型車,根據(jù)高新區(qū)雷克薩斯經(jīng)銷商最新報價,雷克薩斯ES目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。

?西安鈞盛雷克薩斯全國售全國 電話:4008190055-3495
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2021款 200 卓越版 29.49萬 - 29.49萬
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2021款 200 豪華版 31.39萬 - 31.39萬
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2021款 260 卓越版 35.09萬 - 35.09萬
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2021款 300h 卓越版 37.89萬 - 37.89萬
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2021款 260 F SPORT 39.39萬 - 39.39萬
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2021款 300h 臻享版 39.99萬 - 39.99萬
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2021款 260 尊享版 41.09萬 - 41.09萬
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2021款 300h F SPORT 41.29萬 - 41.29萬
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2021款 300h 尊享版 43.49萬 - 43.49萬
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2021款 300h 行政版 48.89萬 - 48.89萬
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2020款 200 卓越版 29.00萬 - 29.00萬
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2020款 200 豪華版 30.90萬 - 30.90萬
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2020款 260 卓越版 34.60萬 ↓0.50萬 34.10萬
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2020款 300h 卓越版 37.40萬 - 37.40萬
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2020款 260 F SPORT 38.60萬 - 38.60萬
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2020款 300h 臻享版 39.60萬 - 39.60萬
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2020款 260 尊享版 40.60萬 - 40.60萬
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2020款 300h 尊享版 43.00萬 - 43.00萬
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2020款 300h 行政版 48.30萬 - 48.30萬
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2019款 300h 百萬紀念限量版 43.80萬 - 43.80萬
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2018款 200 卓越版 國V 27.90萬 - 27.90萬
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2018款 200 卓越版 國VI 27.90萬 - 27.90萬
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2018款 200 豪華版 國V 29.80萬 - 29.80萬
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2018款 200 豪華版 國VI 29.80萬 - 29.80萬
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2018款 260 卓越版 國VI 33.50萬 - 33.50萬
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2018款 300h 卓越版 國VI 35.90萬 - 35.90萬
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2018款 300h 卓越版 國V 35.90萬 - 35.90萬
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2018款 260 F SPORT 國VI 37.80萬 - 37.80萬
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2018款 260 尊享版 國V 39.80萬 - 39.80萬
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2018款 300h 尊享版 國VI 41.80萬 - 41.80萬
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2018款 300h 行政版 國VI 46.80萬 - 46.80萬
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2018款 300h 行政版 國V 46.80萬 - 46.80萬
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2017款 200 30周年紀念版 29.20萬 - 29.20萬
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2017款 300h Mark Levinson舒適版 36.30萬 - 36.30萬
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2017款 250 Mark Levinson豪華版 38.10萬 - 38.10萬
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2017款 300h Mark Levinson豪華版 41.00萬 - 41.00萬
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2016款 200 Midnight特別限量版 31.80萬 - 31.80萬
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2016款 250 Midnight特別限量版 36.80萬 - 36.80萬
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2015款 200 精英版 27.90萬 - 27.90萬
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2015款 200 舒適版 29.80萬 - 29.80萬
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2015款 250 典雅版 32.50萬 - 32.50萬
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2015款 300h 舒適版 35.40萬 - 35.40萬
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2015款 250 豪華版 39.80萬 - 39.80萬
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2015款 300h 豪華版 40.10萬 - 40.10萬
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2015款 300h 尊貴版 46.70萬 - 46.70萬
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  雷克薩斯ES前臉呈現(xiàn)出大氣的設計風格,加上紡錘形格柵,穩(wěn)重且不失大方。

  該車車身尺寸4975/1866/1447mm,軸距2870mm。車側呈現(xiàn)出大氣的設計風格,整體看起來氣場十足。

  雷克薩斯ES內飾設計非常豪華,處處透露著高級感,一坐進車內就能感受到不一般的格調。

  雷克薩斯ES配備了2.0L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率173馬力,峰值扭矩208?!っ?,工信部綜合油耗6.25L/100km。

雷克薩斯ES在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@yy830725說道:“操控整體來說是偏舒適的,懸掛系統(tǒng)軟硬適中,過彎時的支撐也比較到位,油門和剎車的踏板也很線性,操控起來非常的簡單舒服。”

網(wǎng)友@wlxj790623說道:“倒車雷達和倒車影像還可以,剩余找不出太過亮眼的配置?!?/p>

網(wǎng)友@kxcvbn121314說道:“座椅的柔軟度和包裹感我還是非常滿意的,乘坐起來也特別舒服,后排座椅的中間位置凸起的太明顯了,滿載的情況下會影響到舒適性?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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