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　　寶馬X1新能源車頭整體非常犀利，配合直瀑式中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　該車長(zhǎng)寬高4565/1821/1613mm，軸距2780mm，車側(cè)采用了流暢的線條，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺，符合其自身的定位。

　　寶馬X1新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。同時(shí)，這款車時(shí)尚的內(nèi)飾還輔以黑色飾板，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　寶馬X1新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩165牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程110KM。

寶馬X1新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@匆忙間說道：“車頭不失憨厚，略有霸氣。側(cè)身有陽剛之氣，就是車尾處理的不好，雖說不用主流的流線型，硬派也可以做些層次和棱角出來啊”

網(wǎng)友@wwtql說道：“空間利用很完美，前排身高在185cm左右的身高駕駛頭差不多要頂著了；而且座椅都是放最下的了，身高在高些駕駛這款就會(huì)很壓抑。后排乘坐也足夠”

網(wǎng)友@小曦Frankie說道：“簡(jiǎn)潔大方，挺樸素的，真皮方向盤，各種快捷按鍵，挺不錯(cuò)的，想換歌調(diào)音量不用去按導(dǎo)航了，還可以專心開車，中規(guī)中矩正好是我喜歡的那種，個(gè)人覺得那種很花俏的內(nèi)飾太俗了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）