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?深圳興業(yè)本田本市

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　　冠道車頭給人一種非常厚重的感覺，中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計(jì)，搭配飾條，散發(fā)出濃郁的硬派氣息，造型狂野且搶眼。

　　該車長寬高4858/1942/1670mm，軸距2820mm，車側(cè)采用了犀利的線條，營造出運(yùn)動(dòng)化的車身姿態(tài)。

　　冠道內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺，對稱式中控臺飾以灰色飾板，顯得端莊大方。

　　冠道配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.3L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wx50452615說道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實(shí)際使用還好，但是低俗跟隨的時(shí)候，系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲，讓我那個(gè)提心吊膽啊，時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn)，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時(shí)候，我感覺一定要小心，需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說前后車速度差比較大的時(shí)候，剎車才介入，而不是距離比較近的時(shí)候就介入，這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動(dòng)跟車，就是剎車介入的有點(diǎn)遲，讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大，因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入，還是讓人有點(diǎn)緊張。”

網(wǎng)友@mb50111135說道：“懸掛舒服柔軟，高底盤通過性較好，30以下加一般，40以上還是很爽的，高速超車信心十足”

網(wǎng)友@展望未來，數(shù)控龍說道：“油耗稍微偏高，自我感覺還可以，可以接受”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）