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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 GLS 400 4MATIC 104.26萬 - 104.26萬 獲取底價 分期購車 2022款 GLS 450 4MATIC 時尚型 115.46萬 - 115.46萬 獲取底價 分期購車 2022款 GLS 450 4MATIC 豪華型 128.56萬 - 128.56萬 獲取底價 分期購車 2021款 GLS 400 4MATIC 102.80萬 ↓1.50萬 101.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 GLS 450 4MATIC 時尚型 116.40萬 ↓1.50萬 114.90萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 GLS 450 4MATIC 豪華型 132.70萬 ↓1.50萬 131.20萬 獲取底價 分期購車 2019款 GLS 320 4MATIC臻藏版 93.48萬 ↓1.50萬 91.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 GLS 400 4MATIC動感型臻藏版 104.98萬 ↓1.50萬 103.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 GLS 320 4MATIC 93.48萬 ↓1.50萬 91.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 GLS 350d 4MATIC 97.58萬 ↓1.50萬 96.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 GLS 320 4MATIC 102.80萬 ↓1.50萬 101.30萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 GLS 400 4MATIC 動感型 104.98萬 ↓1.50萬 103.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 GLS 350d 4MATIC 107.60萬 ↓1.50萬 106.10萬 獲取底價 分期購車 2018款 GLS 400 4MATIC 動感型 115.80萬 ↓1.50萬 114.30萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 GLS 400 4MATIC 豪華型 121.98萬 ↓1.50萬 120.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 GLS 400 4MATIC 豪華型 134.30萬 ↓1.50萬 132.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 GLS 500 4MATIC 148.88萬 ↓1.50萬 147.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 GLS 500 4MATIC 159.80萬 ↓1.50萬 158.30萬 獲取底價 分期購車

　　奔馳GLS車頭采用了柔和的線條，看上去十分大氣，加上雙幅式中網(wǎng)，看起來較為穩(wěn)重。

　　這款車長寬高5218/2030/1823mm，軸距3135mm，車側(cè)呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級感。

　　奔馳GLS內(nèi)飾顯得十分豪華，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。另外，這款車高貴的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進行修飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳GLS配備了3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率367馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗8.7L/100km。

奔馳GLS在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@181266095說道：“該車是帶有發(fā)動機啟停和ECO模式的，在中控車機上就可以調(diào)出來。這兩個功能可以有效的降低油耗，目前在我是市區(qū)高速各一半，油耗維持在百公里7L左右，還是比較不錯的。;”

網(wǎng)友@曉曉游兒說道：“駕駛很平順，動力也很足，最重要的是車身足夠高，視野非常好。我比較習(xí)慣開大車，以前開路虎攬勝，兩款車對比一下的話，其實我覺得現(xiàn)在的GLS在駕駛的時候更靈動一些。改款后3.0T雙渦輪增壓，百公里加速6.4s已經(jīng)非常夠用了，動力源源不絕，超車的時候很舒服。剎車偏軟一直是奔馳的軟肋，但是這款車的剎車相對靈敏一些（只是相對奔馳轎車），不過我之前一直開奔馳S，所以很習(xí)慣那種軟剎車了，問題不大。在默認的舒適模式下車內(nèi)乘坐人員感覺還是很穩(wěn)，平時城郊比較爛的路走起來顛簸感跟小。車內(nèi)空間也很大，三排坐雖然不常用但是坐起來也不會感覺不舒服，座椅支撐還可以，長時間乘坐雖然說不上舒服，但是絕不會難受。所以最讓我滿意的是綿綿不絕而又平順的加速感受。;”

網(wǎng)友@cskejian說道：“一二排空間大，很舒適；放置物品的地方很多且大。第三排空間小，感覺還不如老款Q7空間大，可能是第二排的調(diào)整空間有限。使用第三排后，后備箱空間還可以，能放不少東西。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）