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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

前幾天我們在經(jīng)銷店拍到了比亞迪韓的實車。作為比亞迪的首款中大型車，韓的推出被廣泛期待。根據(jù)最新消息，該車將于2020年7月10日上市。

此前，比亞迪官方公布其補貼后預(yù)售價區(qū)間為23-28萬元，其中搭載插電式混動系統(tǒng)的韓DM預(yù)售價為23萬元。

比亞迪韓采用四門轎跑車身設(shè)計，外觀驚艷誘人，車身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd，空的空氣動力學(xué)性能相當(dāng)出眾。

其前臉在龍臉家族設(shè)計語言的基礎(chǔ)上進行了升級進化，既提高了辨識度，又彰顯了品牌旗艦轎車的身份。

前臉的鍍鉻裝飾條非常醒目。它明顯延續(xù)了龍臉家族設(shè)計，但線條更加優(yōu)雅，中央若隱若現(xiàn)的“中文”logo進一步提升了這種視覺感受。

矩陣式LED大燈組采用狹長形，棱角分明，增強了前臉的辨識度。中間嵌入的日間行車燈帶很特別。據(jù)說靈感來源于“龍須”的造型。

其燈光配置處于較高水平，遠(yuǎn)近光燈全部采用LED光源，如LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時關(guān)閉、大燈霧燈模式等。

前包圍的設(shè)計同時兼顧了美觀和空空氣動力學(xué)，其下凹的造型，配合柔和的線條，有助于將包圍前方的氣流引導(dǎo)至包圍兩個包圍的通風(fēng)口。

其車身尺寸為4980*1910*1495mm，軸距為2920mm。車身側(cè)面給我留下了相當(dāng)不錯的印象，看著很有穩(wěn)重感，而流暢順滑的車頂曲線和流暢的腰線則帶來了優(yōu)雅感。

它的輪圈有兩種款式可供選擇，尺寸都是19英寸。實拍車型的輪圈樣式比較簡潔，而另一款車型則采用密集輻條設(shè)計，樣式更加動感。

與輪圈匹配的是尺寸為245/45 R19的MaxContact MC6輪胎。據(jù)官方介紹，這款輪胎是一款高性能運動輪胎，不僅延續(xù)了MC5的優(yōu)異性能，還大幅提升了運動性和操控性，兼顧了長時間使用和靜音效果。

車尾的造型圓潤飽滿，線條相當(dāng)性感。據(jù)悉，比亞迪刻意追求的“前圈后”設(shè)計理念是讓氣流快速離開車尾，從而獲得更低的風(fēng)阻系數(shù)。

比亞迪的貫穿式尾燈設(shè)計可謂越來越“6”，樣式和尺寸都恰到好處，與車尾的搭配自然和諧自然。值得一提的是，尾燈的設(shè)計中再次加入了龍爪的元素。

車尾看不到“3.9”的標(biāo)志，說明實拍車型是超長續(xù)航版。雖然不具備3.9秒“破百”的性能，但NEDC續(xù)航里程605km，“破百”僅需7.9秒，加速性能尚可。

后包圍尺寸比較大，裝飾件不多，鍍鉻裝飾也沒有濫用，整體設(shè)計給人一種簡潔利落的感覺。

打開車門，坐進去?？梢钥吹剿膬?nèi)飾保留了家族式的設(shè)計，同時也做了一些創(chuàng)新，而環(huán)抱式的中控臺設(shè)計有效提升了檔次感。

韓EV的兩款超長續(xù)航版搭載了最大功率222馬力、峰值扭矩330牛·米的前置電機，0-100km/h加速時間為7.9秒。四驅(qū)高性能車型在前置電機的基礎(chǔ)上增加了后置電機，最大功率272馬力，峰值扭矩350牛·米，0-100km/h加速時間為3.9秒。