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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(240條)

此前，菲斯克官方宣布，繼2022年推出海洋純電動(dòng)suv之后，還將推出三款全新純電動(dòng)汽車(chē)，包括一款跨界車(chē)、皮卡和量產(chǎn)版e-motion概念車(chē)。這三款純電動(dòng)新車(chē)將于2023-2025年問(wèn)世，每款車(chē)都有自己的獨(dú)特之處，不同于汽車(chē)行業(yè)經(jīng)常推出玩偶的常規(guī)做法。剛剛，菲斯克分享了上述三款新車(chē)的首個(gè)官方預(yù)告圖。

從公布的預(yù)告來(lái)看，海洋純電動(dòng)suv先于其他三款新車(chē)型出現(xiàn)?？梢郧宄乜吹?，三款新車(chē)型包括一款e-motion概念車(chē)的量產(chǎn)版、一款跨界車(chē)和一款皮卡。事實(shí)上，菲斯克早在2月份就已經(jīng)發(fā)布了阿拉斯加皮卡的照片，2017年發(fā)布的e-motion概念車(chē)將誕生一款超級(jí)跑車(chē)，原定于兩年后投產(chǎn)，但已經(jīng)延期。

考慮到菲斯科正在與大眾合作談判，以大眾meb電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)打造新車(chē)，上述四款車(chē)型都有可能使用meb平臺(tái)，從而使菲斯科領(lǐng)先于其他汽車(chē)新勢(shì)力。合作方式將是大眾提供電池組、平臺(tái)和電機(jī)，而菲斯克提供車(chē)身。目前，唯一的障礙是雙方?jīng)]有正式宣布達(dá)成協(xié)議。在最新的官方公告中，菲斯科僅聲稱(chēng)“每輛車(chē)都將使用全球領(lǐng)先的原始設(shè)備制造商和一級(jí)供應(yīng)商的平臺(tái)、電池組和組件系統(tǒng)交付?！?/p>

作為菲斯克的首款車(chē)型，海洋純電動(dòng)suv將于2022年第四季度投產(chǎn)，起價(jià)為37，499美元(不含補(bǔ)貼，約合26.2萬(wàn)人民幣)，在充滿(mǎn)80千瓦時(shí)電池組的情況下，可提供250-300英里(402-483公里)的續(xù)航里程。截至7月底，目前的預(yù)訂量超出了菲斯科的預(yù)期，共預(yù)訂并支付了7062臺(tái)，而菲斯科的目標(biāo)是5000臺(tái)。

“加上我們創(chuàng)新的租賃計(jì)劃，我們將能夠提供多種產(chǎn)品選擇，以滿(mǎn)足不同預(yù)算的廣泛客戶(hù)需求。”菲斯科董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亨里克·菲斯科(Henrik fisker)表示。從上面的評(píng)論來(lái)看，菲斯克第二款跨界車(chē)的價(jià)格似乎真的低于海洋純電動(dòng)suv。更多關(guān)于菲斯科電動(dòng)車(chē)的信息，請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。(來(lái)源:菲斯克)