Q3插混版年內(nèi)發(fā)布 奧迪PHEV車型規(guī)劃出爐
據(jù)報道,奧迪將在未來幾個月內(nèi)推出新款奧迪A3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪Q3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和奧迪Q8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的插電式混合動力車型,以擴(kuò)大其PHEV產(chǎn)品陣容。除上述車型外,RS系列下一步還將增加PHEV版,具體推出時間未知。
目前,中高端車型有PHEV版本。
目前奧迪PHEV車型包括奧迪A6(A6L 55 TFSI e)、奧迪A7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(A7 55 TFSI e)、奧迪A8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(A8 60 TFSI e)、奧迪Q5 (Q5 55 TFSI e)和奧迪Q7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(Q7 60 TFSI e),在部分市場還提供舒適版和高性能版。
需要開發(fā)一個更基本的PHEV系統(tǒng)
不難發(fā)現(xiàn),上述車型的動力始終是2.0T四缸PHEV和3.0T V6 PHEV,而奧迪未來計劃普及PHEV的車型是A3、Q3和Q8。Q8的PHEV系統(tǒng)可以完全復(fù)制A8 60 TFSI e,但A3和Q3的PHEV系統(tǒng)需要奧迪開發(fā)更多入門級和更低成本的動力系統(tǒng)。
當(dāng)然,新的動力系統(tǒng)無論如何都會帶來一定的成本增加,這一點在在售的A6L 55 TFSI e和A6L 45 TFSI上也能體現(xiàn)出來。在差不多的配置下,前者的價格要貴近4萬元。
未來純電動續(xù)航里程有望增加。
接下來幾款PHEV車型的電池信息這次還沒有正式公布。目前奧迪PHEV大部分車型都配備了14.1kWh的鋰離子電池,位于后備箱底部,最大限度的減少對內(nèi)飾的影響空。使用7.4kW,400V的三相交流充電器時,大部分型號需要兩個半小時才能將14.1kWh的電池充滿。純電續(xù)航里程方面,這幾款車型在WLTP工況下的數(shù)據(jù)為59km。官方表示,隨著電池容量的不斷提升,下一階段奧迪PHEV車型的純電動續(xù)航里程將提升至80km左右。
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