秦PLUS 參考價(jià)：7.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4013條)

日前，我們從工信部相關(guān)渠道獲悉，在第七批2020年新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄中，比亞迪秦ev磷酸亞鐵鋰版被曝光。從名字上可以看出，新車換成了磷酸鐵鋰電池，但相比現(xiàn)款三元鋰電池版的421km，續(xù)航里程增加了29km，達(dá)到450km。

圖為秦ev三元鋰版。

外觀方面，新車延續(xù)了比亞迪龍臉的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。引擎蓋上棱線的排列凸顯了整車的力量感，厚重的壓感車頭與引擎蓋上的四條立體線條相結(jié)合，營(yíng)造出俯沖的視覺(jué)效果。

尾部采用了方正簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，通過(guò)線條和高低廓形的配合，凸顯出更加立體的感覺(jué)。多邊形尾燈配合內(nèi)部貼合的led燈帶，看起來(lái)毫無(wú)違和感，整車的辨識(shí)度也明顯提升。相比有爭(zhēng)議的車尾，新設(shè)計(jì)的接受度明顯更高。

內(nèi)飾延續(xù)比亞迪家族式設(shè)計(jì)，秉承“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”的理念。環(huán)抱式座艙和對(duì)稱式布局對(duì)拓展橫向視覺(jué)感空大有裨益，通過(guò)金屬、搪膠等不同材質(zhì)和配色的搭配，提升整體視覺(jué)美感。

比亞迪ev磷酸亞鐵鋰版本參數(shù)

動(dòng)力方面，全新秦ev搭載了最大功率100kw，峰值扭矩180nm的永磁同步電機(jī)。電池組方面，相比之前能量密度為160wh/kg的三元鋰電池，新車搭載能量密度為140wh/kg的磷酸鐵鋰電池，nedc工況下續(xù)航里程可達(dá)450km，比三元鋰版高出29km。更多消息我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。