【太平洋汽車網(wǎng) 宜賓優(yōu)惠促銷頻道】還在想買艾瑞澤5 PLUS（詢底價(jià)|查參配）上哪兒最合適？宜賓德瑞奇瑞目前平價(jià)銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?宜賓德瑞奇瑞本市

電話：4008150606-4416

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬 - 6.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)型PLUS 6.99萬 - 6.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬 - 7.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L 手動(dòng)享PLUS 7.49萬 - 7.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬 - 7.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T 手動(dòng)型PLUS 7.69萬 - 7.69萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT型PLUS 7.89萬 - 7.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS 7.89萬 - 7.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5L CVT享PLUS 8.39萬 - 8.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5L CVT享PLUS 8.39萬 - 8.39萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT型PLUS 8.49萬 - 8.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT型PLUS 8.49萬 - 8.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT享PLUS 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT享PLUS 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬 - 9.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT艾粉PLUS 9.29萬 - 9.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小AI 1.5T CVT智PLUS 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 小澤 1.5T CVT智PLUS 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　艾瑞澤5 PLUS車頭造型走了年輕路線，加上多幅式中網(wǎng)，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　該車尺寸4680/1825/1490mm，軸距2670mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。

　　艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾整體較為青春，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用白色縫線進(jìn)行裝飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　艾瑞澤5 PLUS配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米。

艾瑞澤5 PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@愛別走說道：“整3個(gè)月的用車體驗(yàn)還是相當(dāng)愉悅的，無論是從駕駛體驗(yàn)上來面說還是從油耗體驗(yàn)來面來說都是很滿意，這兩個(gè)我覺得也是給我真真切切體驗(yàn)到了國(guó)產(chǎn)車給我?guī)淼膹?qiáng)大體驗(yàn)，真心覺得是相當(dāng)不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@hzkd1987說道：“爬坡動(dòng)力比較緩，油門踩下去動(dòng)力沒有那么快爆發(fā)出來，總是尺那么一兩秒，上坡時(shí)動(dòng)力，轉(zhuǎn)數(shù)不夠，還提示升擋，可別上當(dāng)。跑高速：高速行駛按提不換擋動(dòng)力輸出都此較平順也很省油，最高擋位下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不超過三千轉(zhuǎn)都比較省油的?！?/p>

網(wǎng)友@漂移南山說道：“動(dòng)力方面一般吧，尤其是爬坡動(dòng)力一般，油門踩下去沒有那么好的爆發(fā)力，平常市區(qū)起步提速都挺好的，平順性很好，動(dòng)力還行吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）