雖然僅僅依靠參數(shù)、數(shù)據(jù)去挑選車型顯得有些片面，但是在某種程度上，數(shù)據(jù)往往能最直觀的向你展現(xiàn)出這款車的“狀態(tài)”。因此對于相對實惠的小型SUV來說，我們也很有必要去了解不同車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，從而讓我們的選擇更具性價比。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款馬自達CX-30 EV（詢底價|查參配）的實力如何。

　　這款車車身長寬高4410/1852/1655mm，軸距2672mm。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/55 R19。

　　馬自達CX-30 EV后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　馬自達CX-30 EV搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率218馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程450kM。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，另外，馬自達CX-30 EV配備了全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、上坡輔助、自動空調(diào)、遠程啟動、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、定速巡航、自動駐車、全速域自適應(yīng)巡航等配置。來到后排，馬自達CX-30 EV后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 純電勁享版?馬自達CX-30 EV馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2021款 純電勁享版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@qdrunya說道：“電車動力十足，提速加快，畢竟作為馬自達自主產(chǎn)品，續(xù)航能力肯定是值得信任的。”

網(wǎng)友@車車車車111說道：“提車之后我基本上都在市區(qū)駕駛，偶爾也會上高速，目前我的平均續(xù)航在450左右，我覺得續(xù)航的表現(xiàn)還是可以的?！?/p>

網(wǎng)友@車車車車111說道：“車內(nèi)的各個按鈕做的也十分有感覺，摁下去的那種清脆的聲音讓我直呼過癮。前面液晶顯示屏的一個擺放感覺有點格格不入，不是一個嵌入式的一個設(shè)計，像是后面支撐起來了一樣，看慣了嵌入式的一個設(shè)計在開看看這個設(shè)計感覺有點奇怪。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）