【太平洋汽車網(wǎng) 上饒優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從上饒路澤捷豹路虎了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期發(fā)現(xiàn)（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?上饒路澤捷豹路虎全國(guó)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 300PS S 68.98萬(wàn) - 68.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 360PS R-Dynamic S 73.58萬(wàn) ↑1.30萬(wàn) 74.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 360PS R-Dynamic SE 78.88萬(wàn) - 78.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 360PS R-Dynamic HSE 83.78萬(wàn) - 83.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 300PS S 68.98萬(wàn) - 68.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 360PS R-Dynamic S 73.58萬(wàn) - 73.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 360PS R-Dynamic SE 78.88萬(wàn) - 78.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 360PS R-Dynamic HSE 83.78萬(wàn) - 83.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T SE 66.98萬(wàn) - 66.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 2.0T HSE 71.08萬(wàn) - 71.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 3.0T V6 SE 74.28萬(wàn) - 74.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 3.0T V6 HSE 83.78萬(wàn) - 83.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 3.0T V6 HSE LUXURY 93.48萬(wàn) - 93.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0T SE 68.80萬(wàn) - 68.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0T 特別版 72.77萬(wàn) - 72.77萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 3.0T V6 SE 75.80萬(wàn) - 75.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 3.0T V6 HSE 83.68萬(wàn) - 83.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 3.0T V6 HSE LUXURY 93.68萬(wàn) - 93.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 3.0L V6 S 79.80萬(wàn) - 79.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 3.0L V6 SE 84.80萬(wàn) - 84.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 3.0L V6 HSE 92.80萬(wàn) - 92.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 3.0L V6 HSE LUXURY 101.80萬(wàn) - 101.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 3.0L V6 首發(fā)限量版 110.80萬(wàn) - 110.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　發(fā)現(xiàn)前臉呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車尺寸4956/2073/1888mm，軸距2923mm，車側(cè)呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)采用了大量平直的結(jié)構(gòu)，從而給人一種非常硬朗的視覺(jué)效果。

　　發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，以黑白雙色為主色調(diào)，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　發(fā)現(xiàn)配備3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率360馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗11.4L/100km。

發(fā)現(xiàn)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@第二只老鼠說(shuō)道：“座椅坐著感覺(jué)很穩(wěn)，支撐性不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@夢(mèng)艷說(shuō)道：“操控感也很OK！它的方向盤(pán)尺寸正好，握在手中就非常有感覺(jué)，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不用擔(dān)心虛位！”

網(wǎng)友@我自來(lái)也說(shuō)道：“車子的配置我感覺(jué)還是比較滿意的，算是符合這個(gè)價(jià)位的車子該有的水準(zhǔn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）