小長(zhǎng)假剛剛結(jié)束，一則重磅新聞?wù)痼@了整個(gè)汽車圈，有媒體稱，"奇瑞一直追求向上發(fā)展未成

早些年，奇瑞作為市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，有過(guò)輝煌的業(yè)績(jī)。曾在乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域，連續(xù)9年蟬聯(lián)自主品牌銷量冠軍，成為我國(guó)自主品牌的代表。不過(guò)，自從2012年開(kāi)始奇瑞逐步走向坡路，全年銷量同比降了12.4%，售車56.33萬(wàn)輛；2013年全年銷量42.32萬(wàn)輛，也正是從這一年，奇瑞汽車被擠出車企銷量前十排榜單。

事實(shí)上，奇瑞汽車銷量下滑，與其背后的戰(zhàn)略制定息息相關(guān)。在當(dāng)時(shí)以奇瑞為代表的自主品牌一直追求向上發(fā)展，2009年奇瑞開(kāi)啟了多品牌戰(zhàn)略，從一個(gè)奇瑞變成了奇瑞、開(kāi)瑞、最終，觀致能否找到新投資方輸血品牌，走出困境，也有待進(jìn)一步觀察。然而售出不良資產(chǎn)只是其中奇瑞重回主流市場(chǎng)的步伐之一，要想脫離困境企業(yè)應(yīng)學(xué)會(huì)自救，在產(chǎn)品技術(shù)方面提升自我。因此，除了觀致之外，奇瑞也牽手捷豹路虎組建了合資公司。

用好捷豹路虎奇瑞或迎大發(fā)展

2012年，奇瑞與豪華品牌捷豹路虎成立合資公司,雙方股比為50:50，是國(guó)內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。身為后來(lái)者，奇瑞捷豹路虎發(fā)展飛速，一躍躋身主流豪華車銷量陣營(yíng)。2017年上半年，奇瑞捷豹路虎累計(jì)銷量新車4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%。

國(guó)產(chǎn)后的捷豹路虎，不僅帶來(lái)先進(jìn)的生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、等先進(jìn)技術(shù)，還提供了汽車核心零件的硬實(shí)力。不過(guò)縱然有奇瑞捷豹路虎這樣利潤(rùn)豐厚、技術(shù)支持的高端車合資項(xiàng)目，也難以阻止奇瑞汽車?yán)麧?rùn)下滑局面。

"奇瑞在技術(shù)方面，如果效仿華晨、上汽、長(zhǎng)安等自主企業(yè)把合作方的核心技術(shù)，應(yīng)用到自身品牌中，其品質(zhì)將得到有效的保證。"業(yè)內(nèi)人士表示，在與捷豹路虎合作后，如果奇瑞能夠積極吸納、創(chuàng)新技術(shù)理念，不至于頻頻被