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繼華晨中華V3（查成交價|參配|中華V7（查成交價|參配|華晨

作為與寶馬合作多年后，華晨深度學習與融合先進水平之下而推出的全新車型，華晨中華V7最大的亮點是搭載了經寶馬授權的王子（查成交價|參配|

華晨中華V7搭載的王子系列發(fā)動機，代號為CE16，是由綿陽新晨動力機械有限公司制造生產。它是寶馬集團繼N20發(fā)動機授權之后，又一款寶馬動力總成。CE16作為王子第三代1.6L發(fā)動機，華晨汽車進行了適應性升級，其最大功率150kW，最大扭矩280N——m。

在與寶馬的合作中，華晨不僅通過學習一步步成長，而且在核心技術方面有了自己的"根基"。祁玉民表示："對燃油的技術絕對不能放棄，必須向外國學習。華晨從來沒有放棄燃油車，先進的燃油技術節(jié)依然能減排，目前華晨已經研發(fā)四款達到京六排放的發(fā)動機，完全打破自主品牌高端化過程中經常遇到的心臟病壁壘！"

正是因為華晨汽車掌握了更新、更先進的發(fā)動機技術，因此對于新能源未來發(fā)展有著自己的認識。祁玉民表示，新能源一定要發(fā)展，但是新能源取代不了燃油機。這與很多車企計劃遠期停產傳統(tǒng)燃油車的戰(zhàn)略有很大的不同，未來到底會怎么發(fā)展，或許短期內還不好判斷，但華晨汽車選擇了兩條腿走路，傳統(tǒng)燃油車與新能源車并舉發(fā)展。

作為M8X平臺第一款中華V7，將把華晨集團引向質量發(fā)展型的新時代，讓華晨從此實現增長方式從速度增長型向質量發(fā)展型轉變。"搞汽車不要忘記根和本，技術是本，品質是根。品質永遠是根基，核心技術才是本。緊緊把核心技術、優(yōu)良品質作為根本解決了，品牌發(fā)展上升走的路徑就解決了。"祁玉民在造車態(tài)度的這種堅持，讓我們對于華晨中華V7以及后續(xù)新平臺推出的新車型充滿期待。