朗逸 參考價(jià)：8.00萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6051條)

10月12日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布最新綜合銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)178.1萬輛，同比下降6.5%，環(huán)比增長(zhǎng)14.0%，1-9月累計(jì)銷量達(dá)1478.2萬輛，同比下降8.6%。

雖然車市整體銷量同比仍處于下滑趨勢(shì)，但是下降幅度已明顯收窄，不少車企在9月份已實(shí)現(xiàn)同比正向增長(zhǎng)。值得一提的是頭部中國(guó)品牌在9月份表現(xiàn)不錯(cuò)，重點(diǎn)車型銷量明顯提升，也帶動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)回暖，下面具體分析各級(jí)別車型銷量數(shù)據(jù)。

廠商排名：通用與大眾差距拉大長(zhǎng)城增勢(shì)迅猛

9月，位列前三的仍是一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用，但是明顯看出上汽通用與南北大眾的銷量差距正在拉大，已經(jīng)進(jìn)入到第二集團(tuán)。第4-5位分別是東風(fēng)日產(chǎn)和吉利汽車，兩者銷量?jī)H2067輛之差。本月增長(zhǎng)率最高的仍是北京奔馳和長(zhǎng)城汽車。另外本月銷量排名前15車企中，已有近半數(shù)實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。

而在1-9月銷量排行中，吉利依然領(lǐng)先東風(fēng)日產(chǎn)"半個(gè)身位"排名第四，長(zhǎng)城汽車穩(wěn)固住第七名，長(zhǎng)安汽車與上汽乘用車雖然累計(jì)銷量同比仍呈負(fù)數(shù)，但是9月份均止住下滑趨勢(shì)，進(jìn)一步穩(wěn)固榜單上的名次。

轎車排名：大眾系兇猛中國(guó)車型滑落

9月份轎車銷量85.9萬輛，同比下降11.2%，環(huán)比增長(zhǎng)13.2%；從具體車型來看，大眾系車型表現(xiàn)最為搶眼。新朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）接近5萬輛的月銷量，也創(chuàng)造今年轎車月銷量新高，新寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更是實(shí)現(xiàn)同比102.6%的翻番增長(zhǎng)。而且排名前15位轎車中，只有三款車型同比負(fù)增長(zhǎng)，形勢(shì)一片大好。但是可惜中國(guó)品牌轎車在9月份表現(xiàn)不佳，無一款車型進(jìn)榜。

轎車1-9月累計(jì)銷量732.6萬輛，同比下降9.4%。銷量排行表中新朗逸依然穩(wěn)固第一位置，新卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）換代后雖然近兩個(gè)月銷量下滑，但是仍憑借前半年銷量排在第三位。本田兩款車型思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）依然表現(xiàn)很強(qiáng)勁，進(jìn)入前十名，而帝豪成為前十名中唯一的中國(guó)品牌車型。

SUV排名：探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）越戰(zhàn)越勇中國(guó)品牌占半壁江山

9月份SUV銷量80.9萬輛，同比增長(zhǎng)0.6%，環(huán)比增長(zhǎng)14.5%。也是唯一一個(gè)同比正增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。具體排行榜中哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）保持穩(wěn)固頭名位置，探岳則是越戰(zhàn)越勇，市場(chǎng)銷量連續(xù)增長(zhǎng)，9月已攀升到第二名。值得一提的是中國(guó)品牌SUV車型集體發(fā)力，長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相繼升級(jí)后，銷量相比8月提升明顯。捷途與比亞迪宋等形成中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)全新力量，展示出很強(qiáng)的市場(chǎng)潛力。

1-9月SUV累計(jì)銷量645.2萬輛，同比下降5.8%。哈弗H6領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)非常明顯，但同比有接近20%的銷量下滑。途觀相比去年也有明顯下滑。但是繽越、探岳、哈弗F7等新車型逐步站穩(wěn)腳跟。無論是合資還是自主品牌，今年投入多款很有競(jìng)爭(zhēng)力SUV車型，可以預(yù)見未來SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈，排名變動(dòng)也會(huì)非常頻繁。

MPV排名：GL8強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)風(fēng)行找回狀態(tài)

9月份MPV銷量11.4萬輛，同比下降14.5%，環(huán)比增長(zhǎng)16.0%。在月銷量排行前五名車型中，有三款車型仍出現(xiàn)20%以上的同比下滑。但是同樣也有兩款車型同比大幅上漲。一款是別克GL8車型，在商務(wù)MPV領(lǐng)域中未有對(duì)手，逆勢(shì)獲得更多訂單；另一款是東風(fēng)風(fēng)行，隨著國(guó)六版車型供應(yīng)逐步提升，銷量也逐漸回暖。

1-9月MPV累計(jì)銷量100.5萬輛，同比下降19.3%。上汽通用五菱依然占據(jù)MPV市場(chǎng)主導(dǎo)地位，即將上市的五菱宏光全新車型市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。而一批今年上市新車型傳祺GM6、嘉際、沃蘭多、大通G50等市場(chǎng)表現(xiàn)也趨于穩(wěn)定，能否進(jìn)一步提升還有待觀察。

新能源排行：AionS表現(xiàn)不俗蔚來ES6打榜成功

9月份新能源狹義乘用車銷量6.1萬輛，同比下降34.8%，環(huán)比下降4.2%。新能源也成為9月份唯一一個(gè)同比與環(huán)比雙降的細(xì)分市場(chǎng)。具體車型方面，各地網(wǎng)約車和出租車更換，為北汽EU系列車型銷量提供穩(wěn)定保證，銷量方面遙遙領(lǐng)先。廣汽新能源新車型AionS已邁上月銷4000輛新臺(tái)階，在個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)大獲成功。作為造車新勢(shì)力，蔚來ES6月銷2336輛，看到了新希望。

1-9月新能源車?yán)塾?jì)銷量75.9萬輛，同比增長(zhǎng)28.9%，累計(jì)增長(zhǎng)率加速滑坡。比亞迪依然是多點(diǎn)開花，推出新車型也表現(xiàn)不錯(cuò)。但是一些車型已經(jīng)開始"吃老本"，同比呈負(fù)增長(zhǎng)。而作為前十銷量中唯一一款新車型，長(zhǎng)城歐拉R1月銷量與上半年相比下滑比較厲害，一方面反映出市場(chǎng)殘酷，另一方面在8月份自燃事件后，長(zhǎng)城官方至今仍沒有公布調(diào)查結(jié)果，也被網(wǎng)友廣泛質(zhì)疑，這顯然影響到長(zhǎng)城新能源品牌市場(chǎng)推廣。