蔚來計劃明年在歐洲上市 商業(yè)模式迎考驗
近日,有消息稱 財經(jīng)網(wǎng)汽車就該消息聯(lián)系到蔚來相關(guān)人士,對方回應(yīng)稱,目前的計劃是明年進(jìn)入歐洲市場,但還是要根據(jù)公司發(fā)展和戰(zhàn)略布局來看整體節(jié)奏。 蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO李斌在8月曾表示,希望2021年下半年進(jìn)入一些更歡迎電動汽車的國家。 就在今年上半年,歐洲電動汽車的銷量5年來首次超過中國,成為全球最大的電動汽車市場。出海歐洲,似乎成了既定計劃中的一步。 歐洲已成為下一戰(zhàn)場 新能源車企出海,之前已有先例。 今年6月,小鵬汽車
招銀國際研究部白毅陽認(rèn)為,相比美國市場,歐洲在碳排放政策方面更加確定,鼓勵推廣新能源車,未來將成為中國以外的另一塊大蛋糕。
除了超前的環(huán)保理念,歐洲相關(guān)立法也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了土壤。今年1月1日,歐盟正式實施新排放法,規(guī)定汽車制造商在歐盟所生產(chǎn)的95%的新車,每公里排放的二氧化碳量須從之前的130克降至95克。到2021年,車企旗下100%新車都必須達(dá)標(biāo)。
在環(huán)保法規(guī)的促進(jìn)下,27個歐盟國家中已有24國出臺新能源汽車補貼、稅收減免等激勵政策。例如,上半年歐洲電動車銷量冠軍雷諾ZOE(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)起售價為3.2萬歐元,在德國補貼后價格為2.3萬歐元。
安信證券發(fā)布報告顯示,歐洲前9個月新能源車銷量為77.23萬輛,累計銷量同比增長103%,10月受9月高基數(shù)影響,環(huán)比增速有所下降,但上升勢頭仍然強勁、滲透率更是持續(xù)攀升;預(yù)計歐洲全年將實現(xiàn)120萬輛銷量,同比超120%的增長,有望成為全球第一大新能源車市。
蔚來具備出?;A(chǔ)
8月底,蔚來宣布增發(fā)8850萬股美國存托股票(A 數(shù)據(jù)顯示,今年1月至10月,蔚來累計銷量31430臺,同比上漲111.4%;10月交付量破5000輛,同比增長100%,創(chuàng)品牌單月交付數(shù)新高。 產(chǎn)品方面,張翔還認(rèn)為,目前歐洲市場上的新能源汽車偏小型化,蔚來ES8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和ES6作為大型純電動SUV,在歐洲市場競爭對手不多,同等體積級別的車輛中,基本上是奔馳和
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼