10年內(nèi)翻一倍 豐田擬提升在華產(chǎn)能至350萬臺
上述不愿透露姓名的消息人士透露,作為亞洲最大的汽車制造商,豐田所設(shè)定的目標(biāo)為在2030年左右實(shí)現(xiàn)每年在華生產(chǎn)350萬輛汽車;與此同時,豐田對華出口量將提升至50萬輛。目前豐田在華每年產(chǎn)量達(dá)到116萬輛,2017年其在中國市場銷量為130萬輛,由此拿下4.5%市場份額。另外兩家汽車巨頭大眾和通用汽車當(dāng)年在華銷量均超過400萬輛。
有觀點(diǎn)指出,豐田提出在華產(chǎn)量增長兩倍的目標(biāo)恰逢中國政府對混動技術(shù)表現(xiàn)出極大熱情,而豐田在這一領(lǐng)域扮演著領(lǐng)頭羊的角色,其推出的混動車型普銳斯(查成交價|參配| 如今在中國市場中,大眾、通用汽車以及包括吉利汽車在內(nèi)的本土車企正一步步強(qiáng)化在混動汽車市場的話語權(quán)。今年內(nèi)吉利汽車已經(jīng)超越其他日本同行成為中國銷量第三大的汽車制造商。與之形成鮮明對比的是,豐田被迫將在中國推出插電混動版卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)轎車的時間延遲至明年,而另外一款緊湊跨界車C-HR的電動版最早也要在2020年同中國消費(fèi)者見面。 中國產(chǎn)量提升計(jì)劃是豐田應(yīng)對汽車市場快速變化的舉措之一,而另外一項(xiàng)舉措便是聚焦自動駕駛汽車的發(fā)展。本周二豐田表示將向Uber投資超過5億美元,未來豐田將投產(chǎn)搭載Uber自動駕駛軟件的迷你廂貨車,2021年豐田將啟動在Uber共享出行網(wǎng)絡(luò)中的自動駕駛車輛測試工作。 工廠擴(kuò)張 兩位知情人士說,豐田汽車公司計(jì)劃到2020年初將中國汽車產(chǎn)能提升至每年200萬輛,從而最終實(shí)現(xiàn)每年350萬輛的生產(chǎn)目標(biāo)。 據(jù)當(dāng)?shù)卣W(wǎng)站公布的一份文件顯示,豐田計(jì)劃與當(dāng)?shù)睾献骰锇橹袊?a class="cmsLink askLink" >一汽
此外,據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞上周末報道,豐田還將與另一家當(dāng)?shù)睾献骰锇閺V州汽車集團(tuán)有限公司(GuangzhouAutomobileGroupCo.)在廣州新建一座工廠,年產(chǎn)量可達(dá)20萬輛。報導(dǎo)稱,該合資企業(yè)還將擴(kuò)大現(xiàn)有工廠設(shè)施,以額外生產(chǎn)12萬輛汽車,到2021年年產(chǎn)能將達(dá)到170萬輛。
豐田表示,正在研究如何加強(qiáng)其在華業(yè)務(wù),以加速其在華發(fā)展,但拒絕就具體舉措置評。豐田表示,其將中國定位為全球市場中最重要的國家之一。
這些計(jì)劃并非沒有挑戰(zhàn)。經(jīng)過多年的快速增長,中國市場正出現(xiàn)降溫跡象。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(ChinaAssociationofAutomobileManufacturers)的數(shù)據(jù),2017年中國汽車銷量僅增長3%,為近年來的最低增速,今年的增速預(yù)期與此相當(dāng)。
即便如此,中國一直在改善進(jìn)入中國市場的渠道,上個月中國把汽車進(jìn)口稅從25%降至15%,并開始放寬限制外資在合資企業(yè)中持股的規(guī)定。相比之下,在豐田最大的市場美國,盡管美國汽車市場正在萎縮,不過美國總統(tǒng)特朗普仍考慮對進(jìn)口汽車征收高達(dá)25%的關(guān)稅,
豐田去年在美國的銷量超過240萬輛,幾乎是在中國市場銷量的兩倍。
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