自主品牌高端化的風還要刮多久?
現(xiàn)如今,自主品牌的市場份額在逐步縮減,數(shù)據(jù)顯示,2016~2019年自主品牌全年銷量的市場份額為分別是42.6%、42.7%、40.1%、37.9%。今年上半年,自主品牌市場份額下滑至36.3%。
或意識到低端車型的縮減,自主品牌已嘗試品牌向上的突破。吉利汽車推出了領(lǐng)克,長城汽車推出了WEY,奇瑞汽車推出了星途。
據(jù)了解,領(lǐng)克品牌于2016年10月20日在德國柏林正式發(fā)布,領(lǐng)克01(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)于2017年11月28日正式上市,領(lǐng)克02(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和領(lǐng)克03(查成交價|參配|星途LX和星途TXL每個月銷量大約在20輛左右。"銷售人員表示。
"VV6每個月的銷量大約在20輛左右,VV7每個月銷量大約在十幾輛,這個月是今年下半年第一個月,根據(jù)任務(wù)完成度,現(xiàn)在VV6缺4張票,再簽4張就可以完成任務(wù)。"在WEY4S店,一名銷售表示。
事實上,從整體數(shù)據(jù)來看,領(lǐng)克、星途和WEY的分化比較明顯。數(shù)據(jù)顯示,6月份,領(lǐng)克汽車銷量為1.32萬輛,同比增長52.73%,1-6月累計銷量為5.48萬輛,同比減少1.99%;6月份,WEY銷量為5653輛,同比下降16.31%,1-6月累計銷量為2.66萬輛,同比下降43.18%;6月份,星途汽車銷量為1131輛,同比下降35.67%,1-6月累計銷量為6111輛,同比增加57.87%。
"吉利汽車的高端化做的就比較好,比如領(lǐng)克汽車,而有的企業(yè)高端化做的就不是很理想,吉利汽車也是自主品牌中最有希望的企業(yè);長城汽車做的也不錯,但是產(chǎn)品主要集中在SUV上,那么無論在國內(nèi)還是在國外,長城汽車在SUV領(lǐng)域一定要做好,這是長城汽車需要做的事情;對于星途汽車,這是第三次沖刺中高端,在經(jīng)驗總結(jié)上做的不足。"中國汽車工業(yè)協(xié)會顧問杜芳慈表示。
而除了吉利、長城和奇瑞,榮威、江淮等企業(yè)也都在走品牌向上之路。
定位于中高端車型的上汽榮威一直堅持走牌向上發(fā)展之路,榮威RX5(查成交價|參配| 在品牌向上發(fā)展發(fā)面,江淮汽車也在努力探尋,從瑞風(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)系到現(xiàn)在的嘉悅A5(查成交價|參配|
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