萬億市場(chǎng)規(guī)模的出行市場(chǎng)，正吸引互聯(lián)網(wǎng)巨頭和整車企業(yè)的追捧。上個(gè)月三大央企汽車集團(tuán)合作的T3出行項(xiàng)目，再次引起社會(huì)廣泛關(guān)注和討論。

實(shí)際上多數(shù)車企，都已經(jīng)或者正在醞釀進(jìn)入到共享出行領(lǐng)域。車企布局共享出行，甚至已經(jīng)上升到戰(zhàn)略地位。

但是共享出行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度，一點(diǎn)都不比中國(guó)車市遜色。對(duì)于傳統(tǒng)造車企業(yè)來說，投入到共享出行中，雖然有車源等優(yōu)勢(shì)，但是在運(yùn)營(yíng)等方面，卻是不折不扣的門外漢（查成交價(jià)|參配|北汽集團(tuán)黨委副書記韓永貴致辭

4月9日，共享出行行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、北汽集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型先鋒企業(yè)---華夏出行有限公司聯(lián)合出行全產(chǎn)業(yè)鏈上下游近百余家企業(yè)共同召開"大數(shù)據(jù)時(shí)代下的出行全產(chǎn)業(yè)高峰論壇"。

北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、華夏出行董事長(zhǎng)陳江致辭

論壇上華夏出行所致力于倡導(dǎo)的"出行+服務(wù)=生態(tài)圈"全出行產(chǎn)業(yè)聚合大發(fā)展X2.0發(fā)展戰(zhàn)略，各業(yè)務(wù)的全面覆蓋發(fā)展，滿足了大交通、小交通、目的地旅游、定制化個(gè)性化出行產(chǎn)品等全出行場(chǎng)景需求。

華夏出行這兩年快遞壯大，一方面體現(xiàn)其在出行領(lǐng)域的專業(yè)化水平，另一方面整體構(gòu)筑了在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。未來，華夏汽車仍將以覆蓋"出行+增值服務(wù)"業(yè)務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，開創(chuàng)共享出行新局面。