新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策啟動(dòng) 這次有什么不同?
7月15日,由工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部三部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》),宣布新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)正式啟動(dòng)。
在此次的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)中,不再由國(guó)家部委牽頭,而是由三部委委托中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"中汽協(xié)")組織實(shí)施,成為了本次新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的一大特色。
北京新能源汽車(chē)股份有限公司、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司、上汽通用 值得一提的是,許海東提出,此次新能源下鄉(xiāng)的活動(dòng)還將與地方政府出臺(tái)的新能源刺激政策相結(jié)合,享受到更大力度的優(yōu)惠。 而在入圍車(chē)選方面,北汽新能源EX3、歐拉R1/iQ、寶駿E100(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)/E200/宏光MINIEV(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、長(zhǎng)安奔奔E-Star(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、比亞迪元/e1/e2/e3、哪吒N01(查成交價(jià)|參配| 在2009年的第一次汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的推動(dòng)下,我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量在2009年和2010年分別同比增長(zhǎng)了46.15%和32.37%。同時(shí),2009年我國(guó)的乘用車(chē)銷(xiāo)量也首次跨過(guò)千萬(wàn)輛門(mén)檻。2010年,我國(guó)超越美國(guó)成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。 而此次開(kāi)展新能源下鄉(xiāng),則是我國(guó)由汽油車(chē)推動(dòng)向新能源車(chē)方向進(jìn)行的一次轉(zhuǎn)變,也承擔(dān)了提振由于新冠疫情導(dǎo)致新能源市場(chǎng)低迷的重任。不管如何,此次新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)都值得期待。
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