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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5517條)

現(xiàn)在隨著新型冠狀病毒疫情在全球的擴散，汽車產(chǎn)業(yè)受到了更加嚴重的威脅。3月4日，根據(jù)外媒的報道，

現(xiàn)代韓國工廠停工，寶馬慕尼黑150人被隔離

前幾日，韓國現(xiàn)代的蔚山工廠也發(fā)現(xiàn)有員工被檢測新型冠狀病毒陽性，這家工廠生產(chǎn)大型運動型多用途車，如Palisade和GenesisGV80。

現(xiàn)代汽車立刻停止了該工廠的運營，并確定了確診患者的工作地點、路線和接觸點?，F(xiàn)代也正在對蔚山的工廠進行"徹底消毒"，并要求與該人有密切接觸的工人進行自我隔離和感染檢測。

由于上個月來自中國的零部件供應中斷，韓國汽車制造商已經(jīng)放慢了生產(chǎn)線的速度，并暫停了幾天的生產(chǎn)線。中國汽車工廠的很多核心零部件也是由韓國進口的，尤其是半導體元件。因為現(xiàn)在韓國工廠的停工很有可能導致零部件出口困難，讓開始復工的中國企業(yè)無零件可用。

韓國作為高精零部件的生產(chǎn)中心，處于所有與電子相關的產(chǎn)業(yè)鏈的核心位置。中國去年從韓國進口了6400萬美元價值的半導體和數(shù)十億美元的液晶電視屏和智能手機元件。中國制造業(yè)，特別是電子產(chǎn)品的生產(chǎn)線和裝配線都高度依賴日韓生產(chǎn)的零部件。韓國三星和LG等公司，全部發(fā)現(xiàn)有被感染員工，并且暫停了幾條被感染員工工作過的工廠生產(chǎn)線。

分析人士說，如果日韓疫情惡化，中國工廠將會遭受二次打擊，工廠很難恢復正常運轉。中信證券分析師的看法說，日韓都是中國重要的貿易伙伴，工廠停產(chǎn)、物流中斷和出口減少將對中國"上游、中游和下游企業(yè)的供應造成直接打擊"。

身處歐洲的寶馬汽車也中招了新冠。根據(jù)歐洲媒體的報道在慕尼黑寶馬總部有一名員工被確診為新型冠狀病毒陽性，這名員工并未來過中國?，F(xiàn)在寶馬慕尼黑方面150人密切接觸者被隔離。

為了應對新的新型冠狀病毒感染的蔓延，全球公司也限制員工前往韓國。谷歌已限制員工前往韓國和日本。優(yōu)步限制員工前往韓國、伊朗、意大利和中國。亞馬遜更進一步，甚至在美國內部也阻止了員工的流動。福特高層近日宣布公司的全球差旅限制將持續(xù)到3月27日。

中國復工，世界逐步停工

隨著中國的疫情被逐漸控制住，但海外病毒開始逐步擴散。除了上文提到的韓國，歐洲也在逐步淪陷。根據(jù)德國羅伯特?科赫研究所公布的數(shù)據(jù)，直至到目前意大利新冠確診人數(shù)為2502人，法國212人，德國240人。歐洲防衛(wèi)總署（EuropeanDefenseAgency）的一名工作人員被確診感染新型冠狀病毒。這也是歐盟機構中首例確診病例。

德國在周三的時候宣布禁止口罩出口的消息，意大利考慮所有城市的大中小學校停課。包括漢（查成交價|參配|