寶馬2系 參考價(jià)：25.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

隨著前沿科技的迅速發(fā)展，個(gè)人出行及其產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方面的技術(shù)創(chuàng)新正面臨著質(zhì)的飛躍，汽車(chē)和技術(shù)在未來(lái)10年內(nèi)的發(fā)展將超過(guò)過(guò)去30年的總和。

5月14日，

寶馬（中國(guó)）服務(wù)有限公司高級(jí)副總裁邵儒廷博士表示："寶馬集團(tuán)一直遵循在中國(guó)、為中國(guó)的研發(fā)策略，通過(guò)在

在中國(guó)開(kāi)展面向第四級(jí)完全自動(dòng)駕駛的全景路試

上海以其智慧與創(chuàng)新對(duì)全球散發(fā)著吸引力，這些特質(zhì)與寶馬未來(lái)出行的愿景完美契合。寶馬集團(tuán)位于上海的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)有超過(guò)60位該領(lǐng)域的專(zhuān)家。未來(lái)，在獲得牌照授權(quán)后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將基于實(shí)際交通的系統(tǒng)反饋，收集豐富的實(shí)際路測(cè)數(shù)據(jù)，用于模擬研發(fā)、后期處理以及機(jī)器學(xué)習(xí)，并推進(jìn)面向第四級(jí)完全自動(dòng)駕駛的路試。

經(jīng)過(guò)理論計(jì)算，寶馬認(rèn)為，自動(dòng)駕駛研發(fā)至少需要達(dá)到2.5億公里的測(cè)試（包括計(jì)算機(jī)模擬測(cè)試和實(shí)際道路測(cè)試），并通過(guò)分析測(cè)試獲得的基礎(chǔ)信息，最終使用隨機(jī)模擬對(duì)這些情況進(jìn)行推演，以提供全面的驗(yàn)證，才能保障量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的行駛安全性。例如，寶馬將能夠在每個(gè)軟件發(fā)布的短時(shí)間內(nèi)，模擬500萬(wàn)種駕駛狀況，來(lái)測(cè)試系統(tǒng)的反應(yīng)。

實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地集中在上海國(guó)際汽車(chē)城內(nèi)的博園路與北安德路，總長(zhǎng)度約5.6公里。BMW7系是執(zhí)行路試的最新原型測(cè)試車(chē)輛，并已經(jīng)針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行了升級(jí)改造，先期5月投入使用2輛，到今年年底將陸續(xù)增至7輛。

安全是寶馬集團(tuán)推進(jìn)自動(dòng)駕駛研發(fā)的首要前提。截至目前，寶馬在中國(guó)已累計(jì)完成了接近30,000公里的路試（由車(chē)內(nèi)安全駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)控的封閉道路及指定的公共道路），以及200,000公里的計(jì)算機(jī)模擬測(cè)試，這為即將展開(kāi)的實(shí)際路試做好了充分準(zhǔn)備。

寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，寶馬已擁有超過(guò)10年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)了大量突破性關(guān)鍵技術(shù)。2016年，寶馬集團(tuán)與英特爾以及Mobileye建立起行業(yè)第一個(gè)開(kāi)放式的自動(dòng)駕駛研發(fā)平臺(tái)。截至2017年下半年，寶馬在全球共投入40輛自動(dòng)駕駛測(cè)

試車(chē)輛。在2018年世界移動(dòng)通信大會(huì)上，寶馬集團(tuán)還進(jìn)行了第5級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的演示。2018年4月，寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心正式啟用，涵蓋從軟件開(kāi)發(fā)到道路測(cè)試各個(gè)領(lǐng)域，為最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛（第5級(jí)自動(dòng)駕駛）提供全方位支持。計(jì)劃于2021年上市的BMWiNEXT，將滿(mǎn)足第3級(jí)到第5級(jí)自動(dòng)駕駛的安全技術(shù)要求。

中國(guó)是寶馬集團(tuán)推進(jìn)"A.C.E.S."出行領(lǐng)域的先鋒市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛的研發(fā)同樣得到積極發(fā)展。寶馬是首個(gè)在中國(guó)實(shí)景演示高度自動(dòng)駕駛的豪華汽車(chē)生產(chǎn)商。

2016年，寶馬中國(guó)首次在成都指定的高速公路上，在有安全駕駛員的監(jiān)控下，實(shí)景演示了第三級(jí)高度自動(dòng)駕駛。2017年，寶馬中國(guó)在杭州實(shí)景演示了第四級(jí)完全自動(dòng)駕駛，標(biāo)志著寶馬自動(dòng)駕駛的本土化研發(fā)邁向了新的高度。