五菱之光 參考價：3.51萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

在過去的幾年里受政策影響，中國汽車市場在低迷的國際市場下始終保持著增長的勢頭。但2018年中國汽車市場結(jié)束了近30年的增長期，首進(jìn)入負(fù)增長時代。1月8日，國家發(fā)改委副主任寧吉喆表示，今年將制定出臺促進(jìn)汽車、家電等熱點產(chǎn)品消費的措施。

盡管汽車年銷量已經(jīng)接近3000萬輛的規(guī)模，但還是很有潛力。在鼓勵汽車消費方面，"汽車已經(jīng)從城市進(jìn)入鄉(xiāng)村，現(xiàn)在也在考慮制定這個相關(guān)政策鼓勵農(nóng)民的消費"，寧吉喆表示。從字面意思來看，"汽車下鄉(xiāng)"政策或?qū)⒅貑ⅰ?/p>

在這期間，以五菱之光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、樂馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞QQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等1.6L排量及以下的微面、微型汽車銷量增速迅猛。其中，上汽通用五菱在2009年就實現(xiàn)了產(chǎn)銷量超百萬的成績，次年在北京車展發(fā)布了暢銷至今的五菱宏光（查成交價|參配|

政策東風(fēng)下，誰會是最大獲利者？

目前，鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)得到全面發(fā)展，居民生活水平也大幅提升，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費升級也已經(jīng)到來。隨著乘用車消費群體和政策的下沉，農(nóng)村汽車需求的提振，定位相比合資品牌稍低的優(yōu)質(zhì)自主品牌或?qū)⒊蔀樽畲筅A家。

在諸多自主汽車品牌當(dāng)中，吉利、奇瑞、長安等車企在產(chǎn)品品質(zhì)提升方面進(jìn)步巨大。10-15萬元區(qū)間，正是未來鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費者的的主要購車價位，如博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、瑞虎8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、長安CS57等SUV車型將成為鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車消費用戶的首選車型。同時，吉利帝豪、博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞艾瑞澤系列、睿騁CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、逸動等轎車也是鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費者的首選轎車車型。

除了傳統(tǒng)燃油車之外，新能源車也極有可能進(jìn)入即將推出的鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車消費政策當(dāng)中。雖然當(dāng)下鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費者購買的新能源車以A0級和A00級為主，但隨著需求的提升，續(xù)航350公里以上的主流新能源車將更適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費者。而且在推廣新能源車方面，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的充電樁安裝條件要遠(yuǎn)比一二線城市好。

在我國幾十年的汽車工業(yè)發(fā)展過程中，汽車產(chǎn)業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的支撐產(chǎn)業(yè)之一。2018年汽車消費市場受諸多內(nèi)部和外部因素影響，結(jié)束了近30年的增長期。不過，突來是市場寒潮剛好可以讓近兩年火熱的市場好好冷靜一下。雖然，推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車消費市場對于車企過冬是一個利好消息，但是在車市寒冬中，車企更應(yīng)該思考如何提升自身抵抗能力，安全、健康的過冬。