奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2595條)

先給結論：如果單論品牌力、市場保有量和保值等方面，毫無疑問，奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）肯定是碾壓凱迪拉克XTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的。但是這兩款車型的受眾不同，各有優(yōu)勢。

奧迪A6L和凱迪拉克XTS雖然都是中大型轎車，但是兩款車的指導價差了10萬。目前新款凱迪拉克XTS的指導價是29.99-35.99萬元，奧迪A6L的指導價是40.60-60.80萬元。如果算上市場優(yōu)惠的話，入門款奧迪A6L比入門款凱迪拉克XTS貴了將近6、7萬元。

對一個起售價30萬左右的車型來講，6、7萬的差價實際上就是差了一個級別。事實上也確實是這樣。目前凱迪拉克XTS的直接競爭車型是奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），對標奧迪A6L的是凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。所以凱迪拉克XTS與奧迪A6L的比較，實際上是高低級別車型的比較。

總的來說，凱迪拉克的受眾就是那些預算不足，但是又需要一輛豪華品牌中大型轎車撐門面的人。這車的面子意義大于實際使用。因為家用車買凱迪拉克XTS并不合適。一來車型較老，整體的科技水平較低，二來質量穩(wěn)定性不夠，小問題較多。花更少錢的錢，獲得更大的形象價值，這就是凱迪拉克XTS的優(yōu)勢。奧迪A6L的優(yōu)勢就是品牌形象力非常強，社會各個階層幾乎都認這款車。市場保有量巨大，從而保養(yǎng)和維修也變得很便捷實惠。

綜上分析，凱迪拉克XTS與奧迪A6L各擅勝場，預算不夠就XTS，預算充足的話肯定是奧迪A6L。

凱迪拉克XTS和奧迪A4L，寶馬3，奔馳C算是同價位竟品，但是車身長度超過了五米，趕上了A6五系，但是就車內空間來說，雖然車身長度達到了但是車內的乘坐空間并沒有他們大，因為凱迪拉克XTS車身設計屬于前短后長，可以很明顯的體驗到后備箱空間深度非常大，因此車身長度過了五米，但車內空間沒有可比性，但是不得不說不管空間如何都是足夠我們日常使用的。還有就是品牌，凱迪拉克屬于二戰(zhàn)豪華品牌，而且保值率低，奧迪屬于一線品牌國人認識度高，保值率高。頂配的28T豪華XTS落地下來，基本和CT6入門差不多，選擇什么配置作為對比也是很重要的。

就性價比來說XTS是不錯的選擇，如果預算充足我認為還是上奧迪A6吧，而且明年A6新款車應該會上市，可以觀望一下，現(xiàn)款優(yōu)惠。如果喜歡凱迪拉克這個牌子，可以考慮CT6。還有更重要的一點XTS很有可能在不更新?lián)Q代，凱迪拉克會出CT5頂替，也就是說XTS算是絕版車型，雖然沒有確證這個說法，但是需要留意，利弊需要權衡。