蔚來ET5 參考價(jià)：29.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

最近蔚來ET5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)布了。蔚來汽車?yán)畋笤诮邮苊襟w采訪時(shí)對(duì)媒體表示，“我不明白為什么還有人買燃?xì)饪ㄜ嚕浅似臀?，我想不出有什么好的?！边@句話一出，迅速在網(wǎng)上炸開了鍋。可能他是真的因?yàn)樽约旱淖杂韶?cái)富而不了解底層人民的疾苦。

誠(chéng)然，近年來，在國(guó)家的推動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)如火如荼。新能源車真的很好，有國(guó)家補(bǔ)貼，沒有購置稅，沒有限牌，不買。在國(guó)家的大力支持下，我國(guó)新能源汽車保有量世界第一，產(chǎn)量世界第一。

然而，當(dāng)新能源汽車發(fā)展非常迅速的時(shí)候，我們看到的卻是另一番景象。

新能源車價(jià)格足夠便宜，甚至2萬多塊錢就能買到純電動(dòng)車，但是2萬多的新能源車在上海是不能正常享受新能源牌照的。

也有價(jià)值十幾萬的純電動(dòng)車，但保值率相當(dāng)?shù)?。老百姓辛辛苦苦買了十幾萬的車，開幾年保值率連一半都不到。而且新能源車的故障率和同級(jí)別的燃油車相比也不會(huì)讓用戶放心。

蔚來汽車的李斌之所以不明白為什么還有人買燃油車，是因?yàn)樗豢吹搅?0 ~ 40萬預(yù)算的車主，沒有看到更廣闊的10萬用戶。

就算買油車的人那么多，也很好理解。沒有獨(dú)立停車位，充電不方便，續(xù)航里程短，價(jià)格高。幾乎任何理由都可以說服用戶放棄純電動(dòng)汽車。

而且隨著技術(shù)的發(fā)展，廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)也在加劇。新能源汽車和智能手機(jī)一樣，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，配置越來越多，價(jià)格更低。所以現(xiàn)在誰買新能源車，不是早買早享受，就是早買。

到目前為止，國(guó)內(nèi)最暢銷的車還是10萬元家庭緊湊型車。朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量好是有原因的。因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)品力特別均衡，這個(gè)產(chǎn)品力是用戶在品牌、價(jià)格、配置、使用成本、保值率等等所有綜合因素下的選擇。

用戶不傻，也知道好的純電動(dòng)車確實(shí)好，性能強(qiáng)，甚至秒殺一些高性能車。配置，百萬豪車的配置，打造新勢(shì)力的純電動(dòng)車都有。而且國(guó)家政策好，未來發(fā)展趨勢(shì)好?？隙ㄊ羌冸妱?dòng)車越來越多，燃油車越來越少。所以如果有足夠的預(yù)算，當(dāng)然是買電動(dòng)車了。然而，中國(guó)大多數(shù)人仍然囊中羞澀。他們不想買純電動(dòng)汽車，而是等著有人買。不用李斌說，他們一個(gè)接一個(gè)地為此買單。