開啟預(yù)售因訂單過多,導(dǎo)致APP崩了?蔚來新車還沒上市就火了
12月18日,蔚來舉辦2021年NIO日。發(fā)布會(huì)上發(fā)布了最新中型純電動(dòng)汽車——ET5,包括兩款車型,分別搭載75kWh電池和100kWh電池,售價(jià)32.8-38.6萬元。如果采用電池租賃方案,售價(jià)為25.8萬元,每月電池租賃費(fèi)用為980元和1480元。新車預(yù)計(jì)最快于2022年9月交付。另外,據(jù)說在蔚來ET5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)開放預(yù)訂的那一刻,蔚來APP因下單客戶太多而崩潰。蔚來ET5真的這么香嗎?作為蔚來目前最入門級(jí)的車,ET5是否值得入手?今天就來看看吧。
從外觀上看,基本可以算是ET7的縮小版。前臉采用了蔚來家族前臉,元素相比SUV系列進(jìn)一步簡(jiǎn)化,其前臉的零件一只手就能數(shù)出來。大燈采用分體式設(shè)計(jì),頂部的日間行車燈呈帶狀,很有辨識(shí)度。主光源經(jīng)過熏黑處理,與底部黑色裝飾板融為一體。
側(cè)面依然是電動(dòng)車慣有的圓滑流線型設(shè)計(jì),增加了滑動(dòng)車頂,盡可能討好年輕消費(fèi)者。新車提供9種顏色選擇,其中凈空粉和云黃為ET5專屬。此外,除了隱藏式門把手,ET5還配備了電動(dòng)吸合門,這在30多萬的電動(dòng)車中并不多見。
尺寸方面,ET5的長(zhǎng)寬高分別為4790*1960*1499mm,軸距2888mm,寬度非常突出,甚至趕超C級(jí)車。當(dāng)然也是對(duì)司機(jī)技術(shù)的考驗(yàn)。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),從點(diǎn)亮的風(fēng)格來看,頗有保時(shí)捷的味道。
內(nèi)飾布局依然采用了從ET7上分權(quán)后的中控臺(tái)布局,對(duì)稱的設(shè)計(jì)非常吸引人。除了液晶儀表和多媒體觸摸屏,我們熟悉的NOMI也上線了。內(nèi)飾提供六種顏色選擇,包括三種專屬配色,涵蓋座椅、門板、儀表盤、方向盤和安全帶,滿足不同人群的需求。上面有1.28平米大小的玻璃天花板,可以阻擋99.9%的紫外線。
動(dòng)力方面,搭載前置150kW感應(yīng)電機(jī),后置210kW永磁電機(jī)。百公里加速時(shí)間僅為4.3秒,前后配有五連桿懸掛,兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性。
在輔助駕駛層面,ET5搭載了4顆NVIDIA Orin芯片,運(yùn)算能力達(dá)到1016TOPS。更大的操作冗余可以在短時(shí)間內(nèi)移除更多的道路信息。所以蔚來ET5配備了1個(gè)激光雷達(dá),7個(gè)800萬像素高清自動(dòng)駕駛攝像頭,4個(gè)300萬像素?cái)z像頭,5個(gè)毫米波雷達(dá),12個(gè)超聲波雷達(dá)。同時(shí),ET5還可以支持最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)NAD,逐步實(shí)現(xiàn)各個(gè)場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛。用戶可以通過訂閱制獲取,費(fèi)用680元/月。
蔚來這次的新車可以說是誠(chéng)意滿滿,不僅把當(dāng)前品牌的最新設(shè)計(jì)和前沿科技都搭上了,還把價(jià)格降到了32.8萬元。如果使用電池租賃方案,價(jià)格會(huì)更低。以前我們都說麥維萊是個(gè)有錢人,但自從ET5出來后,這種情況似乎有所改變?,F(xiàn)在蔚來已經(jīng)樹立了高端的品牌形象。接下來,他們需要增加數(shù)量,大面積鋪貨,這也是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。然而,在2021年新能源銷量排名中,“蔚來”的新動(dòng)力格局不復(fù)存在,小鵬和理想紛紛反超,就連去年消失的哪吒車也盯上了蔚來的位置。
所以我覺得ET5的出現(xiàn)主要是因?yàn)槲祦硐胱咝詢r(jià)比的道路。畢竟對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說,用最低的價(jià)格買到最多的配置才是王道。而且,隨著越來越多的電動(dòng)車品牌開始涌入這個(gè)市場(chǎng),消費(fèi)者有了更多的選擇,稀缺定律不再有效。如果你總是堅(jiān)持高位,你可能會(huì)得到面子,損失金錢。畢竟蔚來不像國(guó)外頂級(jí)汽車品牌。背后有一個(gè)龐大的群體,有人容忍它的任性。
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