奔馳EQS 參考價(jià)：88.10萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4條)

眾所周知，電動(dòng)化已經(jīng)成為全球汽車市場(chǎng)的目標(biāo)，造車新勢(shì)力朝著這個(gè)目標(biāo)奔跑了很久。作為車企元老，奔馳在加速電動(dòng)化方面并沒有落后。

12月17日，奔馳EQ家族全新旗艦車型——全新EQS正式上市。新車共推出4款配置車型，定位為大型純電動(dòng)豪華車，售價(jià)區(qū)間為107.96-151.68萬元。

出現(xiàn)

外觀方面，最著名的就是從前到后的拱形設(shè)計(jì)，讓整車的輪廓看起來非常流暢，也讓整個(gè)前臉呈現(xiàn)出向下的姿態(tài)。大燈組、前臉封閉的格柵等這些設(shè)計(jì)的視覺感比其他車要低。格柵內(nèi)部通過星徽?qǐng)D案非常有辨識(shí)度。大燈組也采用了智能LED數(shù)碼照明技術(shù)，其中三點(diǎn)與S級(jí)車一脈相承，但蘿卜白菜各有所愛，這樣的設(shè)計(jì)也會(huì)。

側(cè)面，也是因?yàn)楣靶卧O(shè)計(jì)，側(cè)面線條看起來飽滿流暢。因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)，前蓋與輪拱無縫連接，車尾采用滑背造型設(shè)計(jì)，所以新車迎風(fēng)面積很小，只有2.51mm2，迎風(fēng)風(fēng)阻面積也很小，0.5mm2，我之所以特意提這一點(diǎn)，是因?yàn)樾萝嚨倪@個(gè)數(shù)據(jù)是目前量產(chǎn)車型中最低的。為了展示新車的趨勢(shì)，

為了和前臉呼應(yīng)，尾部尾燈是貫穿式的，倒三角樣式，內(nèi)部光源也是創(chuàng)新，是特別的螺旋樣式，層次感和圓潤(rùn)感都很好。

新車長(zhǎng)寬高分別為5216/1926/1512mm，軸距3210mm，超長(zhǎng)也有軸距，后腿空近1米。相信后排乘客會(huì)有很好的體驗(yàn)。

內(nèi)部零件

內(nèi)飾部分，整體采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念，由12.3英寸全液晶儀表盤、17.7英寸中控面板和同樣的12.3英寸副駕駛觸摸屏組成。這三個(gè)大屏幕無縫連接。這是奔馳新車型第一次啟用屏幕帶，是個(gè)大字，豪華感十足。其他設(shè)計(jì)都有奔馳的經(jīng)典元素。

另外，奔馳EQS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是首款搭載MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的量產(chǎn)車，8核CPU，24GB內(nèi)存，46.6GB/s帶寬硬件，都是寶貝。

動(dòng)力方面

動(dòng)力方面，新EQS級(jí)采用高低功率動(dòng)力總成，新EQS 450+系列搭載后置單永磁同步電機(jī)，最大功率245kW，續(xù)航里程849km在CLTC工作狀態(tài)下。EQS 580 4MATIC車型搭載前后雙永磁電機(jī)，最高功率380kW，零速加速4.4秒，CLTC續(xù)航720km。

作為EQ品牌的首款純電動(dòng)豪華車，EQS與EQC等油改電車型有著本質(zhì)的區(qū)別。是基于奔馳全新純電動(dòng)平臺(tái)即EVA平臺(tái)打造的全新車型。作為一款S級(jí)車型，政府和許多媒體都認(rèn)為EQS在科技和運(yùn)動(dòng)方面是豪華品牌的天花板，但事實(shí)真的是這樣嗎？目前新車剛上市，誰也不知道是對(duì)是錯(cuò)，但確實(shí)貴。這樣的價(jià)格，奔馳應(yīng)該也不會(huì)讓自己打臉。