【太平洋汽車網(wǎng) 龍崗區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)龍崗區(qū)多家日產(chǎn)經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，軒逸·純電（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠8.5萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 EV 舒適版 23.80萬 ↓8.50萬 15.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EV 智尊版 25.40萬 ↓8.10萬 17.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 EV 舒適版 23.80萬 ↓8.30萬 15.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EV 智尊版 25.40萬 ↓8.10萬 17.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　軒逸·純電前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，讓車頭看上去十分穩(wěn)重。

　　該車長寬高4677/1760/1520mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

　　軒逸·純電內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺采用了軟性材質(zhì)，以黑色為主，采用黑色飾條修飾，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

　　軒逸·純電搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率109馬力，電動機(jī)總扭矩254?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程338KM。

軒逸·純電在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@夏之樹說道：“只要自己喜歡就好了，何必去管別人的看法呢。蒂維拉完全就是我的風(fēng)格，年輕有個性?！?/p>

網(wǎng)友@wx47443908說道：“一，座椅非常舒服，開久也不會腰酸背痛，算是移動的沙發(fā)了。二，續(xù)航理程真實(shí)。標(biāo)注338公里，我經(jīng)常能開到350公里左右。三，配置高。新時(shí)代信息電子儀器發(fā)展快，應(yīng)用汽車上都很慢。軒逸電動高配版液晶屏，內(nèi)置導(dǎo)航等功能，車上自帶免費(fèi)4G通迅卡，手機(jī)上安裝APP可實(shí)現(xiàn)輔助地圖找車，定位，查看行駛狀態(tài)，車速，電量，車門閉鎖，實(shí)時(shí)路況等信息。搭載變道提醒，前車降速提示，不知有沒有主動剎車，這事不敢試。方向盤，座椅加熱功能。四，空間合理。電動比普通軒軒底盤，座椅都要高一些，舒適度會降低，但A級的軒逸總有B級別的空間感。五，電動車的優(yōu)點(diǎn):1，節(jié)能。夏天開空調(diào)百公里耗電11.6度。如果電費(fèi)按0.7元每度計(jì)算，百公里電費(fèi)約80元，每公里耗電8分錢，比乘坐地鐵還便宜。我見到的日產(chǎn)車都有ECO節(jié)能駕駛模式，這款電動軒逸開ECO，掛B檔就會在收油門，空檔，下坡時(shí)發(fā)電機(jī)工作而動能回收發(fā)電，這樣對行駛行成阻力，可以降低踩剎車動作降到燃油車的20，當(dāng)然省油。不喜歡肉感的就關(guān)閉ECO，掛D檔，駕駛性能就極大提成。2，環(huán)保。純電動車只有電池組，小型發(fā)電機(jī)（有于回收動能轉(zhuǎn)化電能），沒有燃油車的引擎，變速，傳動系統(tǒng)，更不像混動配齊燃油車設(shè)備后還加發(fā)電機(jī)，電池組，這是浪費(fèi)。3，不怕塞車。駐車等紅燈，塞車停車時(shí)能耗基本為零，不用假惺惺自動啟停。4，從容駕駛。四輪上每個輪子上都有一個電動車，沒有測試百公里加速，感覺不比BBA加速差。這是電動車獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn)。5，安靜。只能聽到一點(diǎn)點(diǎn)嗡嗡的電機(jī)聲。6，舒適。日產(chǎn)的座椅舒服是靚點(diǎn)。電動牛的是，我把車當(dāng)休息室。有時(shí)午休沒地方，就把車開到蔭涼處直接開空調(diào)，效果好又省電節(jié)能。燃油車要開引擎吹空調(diào)，能耗極高，效果差，又污染。午休兩個半小時(shí)，空調(diào)耗十幾公里路?！?/p>

網(wǎng)友@現(xiàn)代一身說道：“感覺還好吧，因?yàn)轶w型和車身設(shè)計(jì)相比于轎車來說都是要大的，自己還是可以接受的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）