【太平洋汽車網(wǎng) 浦東新區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】沃爾沃S90新能源（詢底價|查參配）是沃爾沃旗下中大型車，備受消費者關(guān)注。近日，浦東新區(qū)沃爾沃經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?上海永達東沃沃爾沃本市

電話：4008192160

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 T8 E驅(qū)混動 智逸豪華版 49.99萬 ↓11.00萬 38.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 E驅(qū)混動 智逸豪華版 49.99萬 ↓11.00萬 38.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 61.39萬 ↓13.50萬 47.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 61.39萬 ↓13.50萬 47.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 T8 E驅(qū)混動 智逸豪華版 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 61.39萬 - 61.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 E驅(qū)混動 T8 智逸豪華版 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 E驅(qū)混動 T8 智雅豪華版 61.39萬 - 61.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 E驅(qū)混動 T8 榮譽四座版 國VI 104.39萬 - 104.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 E驅(qū)混動 T8 榮譽三座版 國VI 104.39萬 - 104.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 T8 E驅(qū)混動 智逸豪華版 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 E驅(qū)混動 智逸豪華版 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 61.39萬 - 61.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 61.39萬 - 61.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 T8 E驅(qū)混動 智逸豪華版 49.99萬 - 49.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 61.39萬 - 61.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 T8 E驅(qū)混動 智逸豪華版 49.99萬 ↓11.00萬 38.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 E驅(qū)混動 智逸豪華版 49.99萬 ↓11.00萬 38.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 61.39萬 ↓13.50萬 47.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 61.39萬 ↓13.50萬 47.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 T8 E驅(qū)混動 智逸豪華版 49.99萬 ↓8.00萬 41.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 61.39萬 ↓8.00萬 53.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　沃爾沃S90新能源車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　這款車長寬高5090/1879/1450mm，軸距3061mm，車側(cè)給人一種十分修長的感覺，采用了大氣的線條，使車側(cè)看起來非常流暢。

　　沃爾沃S90新能源內(nèi)飾風格較為豪華，色調(diào)選擇了黑色，飾以黃色木紋飾板，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　沃爾沃S90新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率303馬力，峰值扭矩400?！っ?，同時配備后置電動機，電動機總功率88馬力，電動機總扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程53kM。

沃爾沃S90新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@我是大只佬說道：“動力確實很好，強烈的推背感堪稱同級別最強了，一點不像2噸多的車，日常經(jīng)濟模式下，深踩油門后，會很智能的保持高轉(zhuǎn)速，減少油門延遲。低速用電 ，高速用油。切換時也比較平順。”

網(wǎng)友@layzi說道：“配置也是頂級的，前后雷達、360全景影像、車側(cè)預(yù)警、自適應(yīng)巡航、自動泊車入位等功能真是科技感滿滿的，前排座椅還有通風加熱按摩功能，真是挺高的配置了。”

網(wǎng)友@wxq9585說道：“操控挺好的，皮質(zhì)方向盤手感很好，粗細適中，大家伙的轉(zhuǎn)彎半徑比想象中小，據(jù)說是特別設(shè)計過的，雖然有能量回收系統(tǒng)，不過剎車還是很線性的，并且制動不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）