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青島手拉手上汽大通 上汽大通MAXUS G50最新價目表 歡迎品鑒

2022-04-27 11:42:57 作者:問答叫獸

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 1.5T 手動暢游A 8.78萬 - 8.78萬
獲取底價 分期購車
2022款 1.5T 手動暢游B 9.78萬 - 9.78萬
獲取底價 分期購車
2022款 1.5T 自動暢游A 9.88萬 - 9.88萬
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2022款 1.5T 自動暢游B 11.08萬 - 11.08萬
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2021款 1.5T 手動暢游A 8.68萬 - 8.68萬
獲取底價 分期購車
2021款 1.5T 手動暢游B 9.68萬 - 9.68萬
獲取底價 分期購車
2021款 1.5T 自動暢游A 9.78萬 - 9.78萬
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2021款 PLUS 1.5T 自動起始版 10.98萬 - 10.98萬
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2021款 1.5T 自動暢游B 10.98萬 - 10.98萬
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2021款 PLUS 1.5T 自動適航版 11.88萬 - 11.88萬
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2021款 PLUS 1.5T 自動巡航版 12.68萬 - 12.68萬
獲取底價 分期購車
2021款 PLUS 1.5T 自動旅航版 13.28萬 - 13.28萬
獲取底價 分期購車
2021款 PLUS 1.5T 自動護航版 13.68萬 - 13.68萬
獲取底價 分期購車
2021款 PLUS 1.5T 自動領(lǐng)航版 14.98萬 - 14.98萬
獲取底價 分期購車
2021款 PLUS 1.5T 自動全配版 16.58萬 - 16.58萬
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2020款 1.3T 手動樂享起始版 8.68萬 - 8.68萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.3T 手動精英版 9.18萬 - 9.18萬
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2020款 1.5T 自動精英版 10.98萬 - 10.98萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T 自動豪華版 12.38萬 - 12.38萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T 自動尊享版 13.98萬 - 13.98萬
獲取底價 分期購車
2020款 1.5T 自動極客全配版 15.81萬 - 15.81萬
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2019款 1.3T 手動樂享起始版 國VI 8.68萬 - 8.68萬
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2019款 1.3T 手動樂享起始版 國V 8.68萬 - 8.68萬
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2019款 首發(fā)款 1.3T 手動精英版 9.18萬 - 9.18萬
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2019款 1.3T 手動精英版 國V 9.18萬 - 9.18萬
獲取底價 分期購車
2019款 1.3T 手動精英版 國VI 9.18萬 - 9.18萬
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2019款 1.5T 自動精英版 國V 10.98萬 - 10.98萬
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2019款 1.5T 自動精英版 國VI 10.98萬 - 10.98萬
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2019款 首發(fā)款 1.5T 自動豪華版 6座 12.38萬 - 12.38萬
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2019款 1.5T 自動豪華版 國VI 12.38萬 - 12.38萬
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2019款 首發(fā)款 1.5T 自動豪華版 7座 12.38萬 - 12.38萬
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2019款 1.5T 自動豪華版 國V 12.38萬 - 12.38萬
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2019款 1.5T 自動尊享版 國V 13.98萬 - 13.98萬
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2019款 1.5T 自動尊享版 國VI 13.98萬 - 13.98萬
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2019款 1.5T 自動極客全配版 國VI 15.68萬 - 15.68萬
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2019款 1.5T 自動極客全配版 國V 15.68萬 - 15.68萬
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2019款 1.5T 自動尊貴版 國VI 16.70萬 - 16.70萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  上汽大通MAXUS G50前臉看上去頗具素雅的感覺,加上大尺寸中網(wǎng),提升了整車的檔次。

  這款車車身長寬高4825/1825/1778mm,軸距2800mm,車側(cè)給人一種非常修長的感覺,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

  上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾給人一種十分簡約的感覺,并采用了銀色飾條修飾,看著相當(dāng)干凈清爽。

  上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率169馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗7.2L/100km。

上汽大通MAXUS G50在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mb49489041說道:“1.5T發(fā)動機搭載7速干式雙離合,動力完全是沒問題的,低速起步動力輸出很平穩(wěn),其實現(xiàn)在車子的變速箱都有記憶功能,駕駛習(xí)慣一定要始終如一,不能那種一會平穩(wěn)駕駛,一會又激烈駕駛,時間長了會給行車電腦造成一種錯覺,不知如何適應(yīng)你的“神經(jīng)質(zhì)”式駕駛,會造成動力輸出不平穩(wěn),發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速箱升檔降檔的不匹配。高速也跑過兩趟,整體感覺還不錯,油門踩到位,動力說來就來,跑到7-80以后動力輸出依舊很給力,空調(diào)也不會耽誤動力輸出,坐滿人的情況下稍微有點遲鈍,可能這就是雙離合的通病吧,不過也不是每次都能坐滿人,而且家用車不能當(dāng)性能車開,咱又不上賽道對吧?”

網(wǎng)友@奇緣夢說道:“總體性能是很高,除了一些小細節(jié),滿足家用,商務(wù)用?!?/p>

網(wǎng)友@一只孤傲的狼說道:“整個感覺都還是滿好的,除了車子氣味有點大,會有寫影響其他很好,也是能夠接受的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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