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重慶寶盛寶馬 寶馬4系最新價(jià)格表 可試乘試駕

2022-04-28 11:42:51 作者:問答叫獸

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2022款 425i M運(yùn)動套裝 36.38萬 - 36.38萬
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2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動套裝 37.38萬 - 37.38萬
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2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動曜夜套裝 38.67萬 - 38.67萬
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2022款 425i M運(yùn)動曜夜套裝 39.17萬 - 39.17萬
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2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動曜夜版 40.38萬 - 40.38萬
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2022款 430i M運(yùn)動曜夜套裝 44.88萬 - 44.88萬
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2022款 425i 敞篷M運(yùn)動套裝 46.88萬 - 46.88萬
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2022款 430i Gran Coupe M運(yùn)動曜夜版 46.98萬 - 46.98萬
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2022款 425i 敞篷M運(yùn)動曜夜套裝 49.37萬 - 49.37萬
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2022款 430i 敞篷M運(yùn)動曜夜套裝 54.78萬 - 54.78萬
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2021款 改款 425i M運(yùn)動套裝 36.38萬 - 36.38萬
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2021款 改款 425i M運(yùn)動曜夜版 39.68萬 - 39.68萬
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2021款 改款 430i M運(yùn)動曜夜版 45.98萬 - 45.98萬
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2021款 425i 敞篷M運(yùn)動套裝 46.88萬 - 46.88萬
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2021款 改款 425i 敞篷M運(yùn)動套裝 46.88萬 - 46.88萬
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2021款 改款 425i 敞篷M運(yùn)動曜夜版 49.88萬 - 49.88萬
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2021款 425i 敞篷M運(yùn)動曜夜版 49.88萬 - 49.88萬
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2021款 改款 430i 敞篷M運(yùn)動套裝 55.88萬 - 55.88萬
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2021款 430i 敞篷M運(yùn)動套裝 55.88萬 - 55.88萬
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2020款 425i Gran Coupe M運(yùn)動套裝 35.98萬 - 35.98萬
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2020款 425i Gran Coupe M運(yùn)動曜夜版 38.98萬 - 38.98萬
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2020款 430i Gran Coupe M運(yùn)動曜夜版 44.98萬 - 44.98萬
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2017款 425i Gran Coupe 領(lǐng)先型M運(yùn)動套裝 35.98萬 - 35.98萬
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2017款 425i M運(yùn)動套裝 35.98萬 - 35.98萬
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2017款 425i Gran Coupe 尊享型M運(yùn)動套裝 40.98萬 - 40.98萬
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2017款 430i M運(yùn)動套裝 45.98萬 - 45.98萬
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2017款 430i Gran Coupe M運(yùn)動套裝 45.98萬 - 45.98萬
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2017款 425i 敞篷M運(yùn)動套裝 51.68萬 - 51.68萬
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2017款 430i 敞篷M運(yùn)動套裝 61.68萬 - 61.68萬
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2017款 440i xDrive Gran Coupe M運(yùn)動套裝 61.98萬 - 61.98萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬4系車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來十分豪華。

  這款車車身尺寸4773/1852/1396mm,軸距2851mm,車側(cè)采用精致的線條,有效地提升了整體的設(shè)計(jì)感,讓其更具吸引力。

  寶馬4系內(nèi)飾顯得非常精致,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

  寶馬4系配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩400?!っ祝ば挪烤C合油耗7.1L/100km。

寶馬4系在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@dfgdfbdffbbf說道:“非常精準(zhǔn),而且轉(zhuǎn)彎半徑小,開過E系之后,覺得新4系太靈活了?!钪鲃觿x車:介入很及時(shí),但是有的時(shí)候過于靈敏,第一次開這個(gè)功能的車,會不適應(yīng)?!罡袘?yīng)后備廂:這個(gè)要吐槽一下。數(shù)字鑰匙無法啟動感應(yīng)后備箱,必須要實(shí)體鑰匙。。。方向盤操控感:方向盤不知道什么材質(zhì)的,很舒服,兼具了皮革的檔次,翻毛的觸覺,棉質(zhì)的柔軟。另外,車道保持功能會關(guān)聯(lián)方向盤震動,并道時(shí)候會觸發(fā),感覺在玩游戲手柄,很有意思?!?/p>

網(wǎng)友@豬油芋艿說道:“前排還可以,當(dāng)然了,是基于后排不坐人的情況下,可惜盡量把座椅往后調(diào)整,后排座椅角度設(shè)計(jì)不合理,有種往下踏的感覺,坐的很累,尤其是長途,簡直就是一種折磨!”

網(wǎng)友@xiyu923說道:“這一代的4系真的和別的寶馬車完全不一樣了,顏值直線上升,以前說到寶馬車就是感覺是商務(wù)風(fēng)偏重的,現(xiàn)在這個(gè)車的流線型真的很好看了,LED的大燈辨識度也很高?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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