【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】三元催化故障的原因：1、表面稀有金屬喪失活性，無(wú)法起到催化作用；2、使用乙醇汽油膠質(zhì)積碳燒結(jié)堵塞、硫磷化學(xué)絡(luò)合物燒結(jié)堵塞、鉛錳金屬沉積物燒結(jié)堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)排出的火焰造成陶瓷載體燒溶堵塞；3、三元催化器長(zhǎng)時(shí)間處于高溫條件下，造成高溫失活。

　　三元催化器作為汽油車(chē)尾氣凈化系統(tǒng)中最重要的一個(gè)部件，對(duì)排氣物進(jìn)行轉(zhuǎn)化，以此達(dá)到排放要求。三元是指一氧化氮（CO）、碳?xì)浠衔铩⒁约暗趸衔铮∟Ox）。不少車(chē)主都好奇如果三元催化器壞了會(huì)有什么癥狀呢，下面就說(shuō)說(shuō)它的故障表現(xiàn)。

　　工作原理如下：當(dāng)高溫的汽車(chē)尾氣經(jīng)過(guò)三元催化時(shí)，三元催化中的凈化劑將會(huì)增強(qiáng)CO、HC和NOx三種有害氣體的活性，并促使其進(jìn)行氧化還原反應(yīng)。其中CO在高溫下氧化成無(wú)色、無(wú)毒的CO2；HC在高溫下氧化成H2O和CO2；NOx在高溫下還原成N2和O2。

　　三元催化器壞了的癥狀（故障表現(xiàn)）

　　1、排氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱三元催化器損壞原因是因?yàn)槎氯脑?，由于高溫廢氣的堆積便極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電控ECU監(jiān)測(cè)不到或者監(jiān)測(cè)氧傳感器信號(hào)異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便會(huì)點(diǎn)亮。

　　3、積碳堆積隨著汽缸內(nèi)可燃混合氣的空燃比嚴(yán)重失衡，燃燒不完全產(chǎn)生的積碳便會(huì)大量的堆積在汽缸內(nèi)，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)“慢性病”的病癥。

　　4、油耗增加、動(dòng)力下降三元催化損壞將會(huì)影響氧傳感器的信號(hào)正常，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能精準(zhǔn)的對(duì)噴油量進(jìn)行控制，進(jìn)而會(huì)造成油耗增加、動(dòng)力下降的現(xiàn)象。

　　5、尾氣污染加劇沒(méi)有了三元催化對(duì)尾氣排放的有害氣體進(jìn)行催化還原，車(chē)輛的尾氣污染將會(huì)加劇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）