1.5T?長(zhǎng)安CS75 PLUS?自動(dòng)版?5座底盤(pán)高嗎?長(zhǎng)安CS75 PLUS購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2021款?1.5T?長(zhǎng)安CS75 PLUS自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2021款?長(zhǎng)安CS75 PLUS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?長(zhǎng)安CS75 PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?長(zhǎng)安CS75 PLUS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?長(zhǎng)安CS75 PLUS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?長(zhǎng)安CS75 PLUS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?長(zhǎng)安CS75 PLUS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?長(zhǎng)安CS75 PLUS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?長(zhǎng)安CS75 PLUS落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?長(zhǎng)安CS75 PLUS同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?長(zhǎng)安CS75 PLUS最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是長(zhǎng)安CS75 PLUS(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
長(zhǎng)安CS75 PLUS前臉看上去頗具流暢的感覺(jué),加上大尺寸中網(wǎng),為整車(chē)提升了一定的檔次。
長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)尾比較容易被大部分消費(fèi)者所接受,同時(shí)也有一定的精致感,排氣布局運(yùn)用雙邊雙出的設(shè)計(jì),整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。
長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),傾斜式中控臺(tái)飾以銀色飾條,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
長(zhǎng)安CS75 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩265?!っ?,工信部綜合油耗6.7L/100km。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),長(zhǎng)安CS75 PLUS的車(chē)尾彰顯了大氣的氣質(zhì),設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng),這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。后排座椅方面,長(zhǎng)安CS75 PLUS后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了??偟膩?lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
1.5T?長(zhǎng)安CS75 PLUS?自動(dòng)版?5座底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 1.5TGDI 自動(dòng)先鋒型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@雪鐵龍℃世嘉說(shuō)道:“電子助力方向盤(pán)挺靈敏的,油門(mén)和剎車(chē)控制也很簡(jiǎn)單,操控雖然簡(jiǎn)單好上手,但是支撐性不夠,車(chē)身的穩(wěn)定性就會(huì)差一些?!?/p>
網(wǎng)友@雪鐵龍℃世嘉說(shuō)道:“動(dòng)力方面我覺(jué)得還不錯(cuò),1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪介入的十分快,起步也不會(huì)有肉感,不會(huì)拖拉,在提速的時(shí)候毫不吝嗇,不管是高速還是低速,還是爬坡,都可以。”
網(wǎng)友@mb49911123說(shuō)道:“起步頓挫感很?chē)?yán)重,超車(chē)很費(fèi)勁,得把油門(mén)踩到底。那聲音真的事。。。嗚嗚”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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