馬自達MX-5 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(9條)

多少錢可以買一輛跑車？一般認為至少要花一百萬。其實幾十萬的跑車很多，包括馬自達MX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。作為一款跑車，它的售價只有33.9-34萬，讓很多人不用花很多錢就能實現跑車夢。這么便宜的價格值得買嗎？

馬自達“靈魂”設計的精髓完全滲透在MX-5中，飽滿和緊致得到了充分的體現。家族式的進氣格柵布局非常和諧，前唇處還有空空氣動力學套件。

整車尺寸:3915x1735x1245mm，軸距2310mm。雖然這個車身看起來有些嬌小，但是從第一代MX5開始就一直保持著，很好的詮釋了人馬合一的先天條件。R17的輪廓確實小了點，但和嬌小的車身恰到好處，比例很和諧。

雖然尾燈看起來有點“愚蠢”不過其他方面可以突出一輛跑車應有的緊湊性。采用電動開啟模式，免去了繁瑣的手動操作，硬頂敞篷在安全性上更有保障。所以馬自達mx5能不能上高速這個問題的答案是肯定的。然而，軟頂敞篷車不幸錯過了中國市場。

這里吐槽一下，就是單邊雙出排氣管看起來有點簡陋，可以偽裝成排氣管尾喉裝飾，會更有檔次感。當然這個設計真的是見仁見智。畢竟青菜蘿卜各有所愛。

內飾有點單調，不過還好常規(guī)配置都有。儀表盤采用三炮筒設計，左側為LCD，提供車輛信息查詢和敞篷開閉預警功能。中控顯示屏的UI設計會有點單調，功能只有常規(guī)的多媒體、藍牙、車載系統(tǒng)。不過還有座椅加熱、自動空調節(jié)、道路偏離預警等一些配置。

對于空房間，我們讓身高178cm的測試者坐在第一排，在頭空之間留出三個手指，只能說滿足了大部分人空房間的需求，而不能說有多寬敞。如果是身高180cm以上的朋友，可能會尷尬。需要吐槽的是儲物間空，只有帶中央扶手的水杯架和車尾的儲物格，連副駕駛手套箱都沒有。

后備箱空房間也很嬌小，因為空房間基本被車頂占滿，只剩下127L容積。我相信你不會用它來移動。當然，在這個空的房間里放兩個隨身的書包也沒什么不好。畢竟后備箱絕不是它的亮點。

動力上，搭載創(chuàng)馳藍天科技的2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配大家熟悉的6AT變速箱。這套動力系統(tǒng)的優(yōu)勢不在于參數，更多的是操控性和動力輸出線性。相信了解過馬自達的朋友都知道，這套動力總成在Encelabra、CX4、CX5上都有配備。

這款小車采用四輪獨立懸架，前雙橫臂獨立懸架，上下控制臂采用鋁合金材質，可以有效減輕車身重量，防側傾桿直徑相當粗。后多連桿獨立懸架結構比較常見，在結構上和老款沒什么區(qū)別。但新車型在底盤調校上有所改變，所以整體重量更輕，重心更低，液壓助力轉向被電子助力轉向取代。

馬自達MX5并不是嚴格意義上的跑車。畢竟很多廠商會因為百公里加速7秒多的實測結果而鄙視它。駕駛的樂趣才是它最大的魅力。打開敞篷車感受沿途的風景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和順暢的動力輸出，那種悠閑自在的感覺會讓你心曠神怡。

MX5的懸掛并沒有想象中的那么激進，而是帶有一種舒適的運動感，很符合這款車的定位。輕量化的車身和50: 50的前后配重，更好的理解駕駛者意圖的換擋邏輯，在實際試駕中能真正做到人車合一。

摘要

馬自達5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位為民用跑車。如果你不討厭它的動力、空空間和配置，它可以給你超乎想象的外觀和出色的操控體驗。雖然它在中國似乎是一個利基市場，但它是世界上銷量最高的雙座跑車，在北美和歐洲尤其受歡迎。如果你想花最少的錢，享受最純粹的駕駛樂趣，那么馬自達MX-5是最好的選擇。