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徽標是“T ”字體car是Tesla，Tesla的logo是發(fā)明者Tesla的首字母縮寫，簡單程式化“T ”代表電動機的橫截面，字母“T ”電機主要部分代表電機轉子的一部分，頂部第二行代表外圍定子的一部分；同時，特斯拉堅持“加速全球向可持續(xù)能源的轉變”我們的企業(yè)理念是為每一位消費者提供消費能力范圍內的純電動汽車。

特斯拉發(fā)展歷史

2003年的Martin 、埃伯哈德和馬克、潘寧合伙成立了特斯拉汽車公司；

2010年，特斯拉成為唯一一家在美國上市的純電動汽車獨立制造商；

特斯拉2012年生產的新電動汽車系統(tǒng)“Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） ”第一輛電動跑車交付；

2017年，特斯拉汽車公司更名為特斯拉；

2018年，特斯拉Giga上海實質性落地港區(qū)；

2019年，特斯拉官方宣布國產特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開放預訂；同年，特斯拉建設(上海)有限公司成立。

特斯拉的成功幾乎和Elon 、一樣馬斯克是離不開的關系，這就是所謂的“硅谷的鋼鐵俠”人們?yōu)橐?a class="cmsLink askLink" >領特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斯拉全球純電動汽車的發(fā)展而瘋狂，致力于將特斯拉打造成世界電動汽車行業(yè)的獨角獸。從早期的電動汽車和能源公司到全球最大的商業(yè)火箭公司，成功的火箭回收和Space X載人案例，讓電影中的素材成為現實。

特斯拉Model 3作為首款國產車，自上市以來就成為各大媒體和眾多消費者關注的焦點。即使這期間發(fā)生了芯片門、自燃門、自動駕駛失控等事件，但從銷售業(yè)績來看，特斯拉在國內市場還是成功的。5月份，特斯拉Model 3以11095輛的銷量位居同級市場前列。按照趨勢，特斯拉Model 3的銷量有望超越寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的勢頭。

國產特斯拉Model 3和進口版在外觀上沒有區(qū)別。它延續(xù)了動感的賽車設計，車頭部分采用了全封閉設計，可以更有效的降低風阻系數。而且沒有前置發(fā)動機，車頭的設計也不是很長，營造出更實用的內飾空空間。

動力車型3方面，采用單電機后輪驅動，標準續(xù)航里程445km，但實際里程在350-400km之間。預計Model 3的長航時版本將很快推出。目前標準巡航版Model 3的補貼價格一般在27.5-34.4萬元之間，各地補貼政策也不一樣。

特斯拉Model S定位為純電驅動的中大型車。目前，有兩款在售。2019款長續(xù)航版采用前后雙電機動力布局，電機總功率487kW，電機總扭矩844 N/m，NEDC綜合續(xù)航里程660km；另一款是2019款Performance高性能版，同樣采用前置+后置雙電機布局，但電機總功率提升至577kW，電機總扭矩提升至1054Nm，NEDC綜合續(xù)航里程650km。

目前，特斯拉Model S調整了在華最新售價，2019款長續(xù)航版由76.49萬元降至75.69萬元，2019款性能高性能版由86.49萬元降至85.69萬元，兩款車型各降8000元。