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奔馳CLS發(fā)動機怎么樣,奔馳CLS汽油版和輕混的具體區(qū)別

2025-03-08 09:22:02 作者:資訊小編

奔馳CL查成交價|參配|優(yōu)惠政策)S發(fā)動機怎么樣?

型號:M264 920

參數(shù):

CLS300:最大功率190kW(6100rpm),最大馬力258Ps,最大扭矩370N 、米(1800-4000轉(zhuǎn)/分)

CLS350:最大功率220kW(6100rpm),最大馬力299Ps,最大扭矩400N 、米(3000-4000轉(zhuǎn)/分)

年份車型:2020款和2018款。

車型:奔馳E級查成交價|參配|優(yōu)惠政策

發(fā)動機的技術(shù)特征

奔馳M264系列發(fā)動機的前身是M274系列?,F(xiàn)在奔馳M264系列發(fā)動機主要有1.5L和2.0L兩個排量,兩個排量都搭載48V混動系統(tǒng)。所以如果你想問奔馳CLS的汽油版和輕混動版的具體區(qū)別,那么答案就是發(fā)動機上是否有BSG電機。

這臺BSG發(fā)動機是梅賽德斯-奔馳48V燈光混合系統(tǒng)的核心。相當(dāng)于串聯(lián)在發(fā)動機的曲軸上,具有起動機、發(fā)電機和動能回收裝置的功能。一般來說,就是在發(fā)動機上挖一個洞,然后用皮帶把BSG電機和曲軸連接起來。這樣會讓紙面參數(shù)上的動力更強,同時也能符合國家雙積分政策。最重要的是研發(fā)成本低,性價比高。

當(dāng)車輛需要啟動時,BSG電機可以通過皮帶快速帶動發(fā)動機的曲軸轉(zhuǎn)動,從而啟動發(fā)動機。得益于BSG電機相對較大的功率和扭矩輸出,發(fā)動機的啟停比傳統(tǒng)的啟停更加順暢。發(fā)動機正常工作時,發(fā)動機通過皮帶帶動電機發(fā)電,給電池充電。此時,BSG電機充當(dāng)傳統(tǒng)的發(fā)電機。此外,在巡航狀態(tài)下,發(fā)動機可以關(guān)閉,車輛可以完全依靠BSG電機滑行。當(dāng)車輛減速時,還能回收動能。

M264發(fā)動機的其他技術(shù)亮點

電動水泵:傳統(tǒng)內(nèi)燃機的冷卻水泵由缸體內(nèi)部的曲軸驅(qū)動,不僅控制發(fā)動機溫度不準確,還會影響發(fā)動機的功率輸出。使用電動水泵可以更精確地控制發(fā)動機的溫度,減少發(fā)動機的功率損失。

雙渦旋增壓器:簡單來說,雙渦旋增壓器就是將四個氣缸的廢氣匯集成兩路,再通過兩個獨立的渦旋管進入增壓器。這種設(shè)計的好處是可以減少排氣干擾,提高排氣效率,從而提高渦輪的反應(yīng)速度。

壁涂層:德國發(fā)動機通常使用鑄鐵缸套,奔馳M264發(fā)動機像日本發(fā)動機一樣使用涂層作為缸套。涂層只有很薄的厚度,同時具有非常好的導(dǎo)熱性和耐磨性,可以有效減輕發(fā)動機的重量。

發(fā)動機缺陷

雖然奔馳CLS的48V混動版在紙面參數(shù)上比汽油版要好,但實際駕駛感受其實相差不大,可能只有在急加速或滑行等特殊情況下才會顯示出優(yōu)勢。因為從紙面參數(shù)可以看出BSG電機的工作特性,只有發(fā)動機達到最大功率轉(zhuǎn)速時,電機才會完全參與,增加的功率和增加的重量基本抵消,所以不會有明顯的功率優(yōu)勢。

摘要

對于奔馳CLS來說,其實汽油版和48V輕混版在動力上不會有太大的區(qū)別,但是在節(jié)能環(huán)保上有明顯的區(qū)別。在北極熊家園正在消失的當(dāng)下,考慮到人類的共同命運,或許48V混光會是更好的選擇。

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