凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4811條)

感受完邁銳寶XL，如果要用一個(gè)人的設(shè)計(jì)來(lái)概括，我會(huì)這樣描述。他是一個(gè)手臂上有紋身、殺氣騰騰的人。第一眼看上去，他覺(jué)得自己不是什么好男人好女人，但眉眼之間還是有點(diǎn)帥的。熟悉了絡(luò)脈之后，我才發(fā)現(xiàn)，他還挺有能力照顧身邊的人，和那副兇神惡煞的樣子大相徑庭。......

雪佛蘭這幾年一直在追求年輕化和運(yùn)動(dòng)化，所以基本上每個(gè)系列都會(huì)推出紅線版。從先鋒到騎士，無(wú)論你是SUV還是緊湊型車(chē)，都難逃被雪佛蘭黑化的命運(yùn)。原廠“達(dá)斯·維德”你能忍受外表嗎？

“先生，你涉嫌非法修改鑰匙、車(chē)牌和身份證”

“先生，你沒(méi)看過(guò)邁銳寶XL REDLINE嗎？”

乍一看，邁銳寶XL的大面積著色中網(wǎng)和熏黑輪轂總是比M-Power和奧迪RS更夸張。當(dāng)你看到寶馬新4系的兩個(gè)鼻孔和奧迪的嘴巴越來(lái)越大，再看看邁銳寶XL的黑洞網(wǎng)，似乎又能接受了，所以也就不足為奇了。毫無(wú)疑問(wèn)，邁銳寶XL的前臉設(shè)計(jì)相當(dāng)殺氣。

不過(guò)相比車(chē)頭，車(chē)身纖細(xì)的腰線更吸引我。整車(chē)尺寸比同級(jí)競(jìng)品大不了多少，但低矮的車(chē)身姿態(tài)總感覺(jué)這款車(chē)在視覺(jué)上是自動(dòng)拉伸的。相比尾部前部，少了些激進(jìn)，但看起來(lái)還是挺有動(dòng)感的。

即使是紅線版，邁銳寶XL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也無(wú)法引起人們的興趣。雪佛蘭內(nèi)飾設(shè)計(jì)師的脖子上好像涂了印度神奇的油“硬脖子”。N代的祖?zhèn)髡信评鲜絻?nèi)飾再次出現(xiàn)在邁銳寶XL上。紅線版的內(nèi)飾變化只是黑色的雪佛蘭車(chē)標(biāo)和一點(diǎn)紅色的縫線。

其實(shí)這不是重點(diǎn)。關(guān)鍵是中控?fù)醢盐恢镁尤挥写竺娣e淺色木質(zhì)裝飾板，與整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息格格不入。所以，邁銳寶XL盡管外表兇悍，內(nèi)心卻是一個(gè)居家好男人。

既然畢竟還是家用車(chē)，自然不用擔(dān)心乘坐空。邁銳寶XL和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的乘坐空相差不大。有一點(diǎn)很好，邁銳寶XL的后排坐姿非常自然舒適。美中不足的是后排中間的靠背凸起較高，墊料較硬，一定程度上影響了中間乘客的舒適性，后排中間的頭枕依然沒(méi)有配備。

邁寶XL的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，油門(mén)響應(yīng)非常靈敏。雖然達(dá)不到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)精細(xì)度，但至少開(kāi)車(chē)時(shí)不會(huì)覺(jué)得油門(mén)慢了半拍。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)在實(shí)際駕駛中可以感受到，尤其是低扭矩非常令人滿意。9AT的變速箱換擋邏輯很智能。開(kāi)車(chē)猛的時(shí)候，降檔很準(zhǔn)時(shí)，升檔也夠快。但是在低速跟車(chē)的時(shí)候會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)拽但是不嚴(yán)重。

總結(jié):“絲綢有三寶，巴索、K5、邁銳寶”這種嘲諷在邁銳寶進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候就已經(jīng)存在了，所以很多人覺(jué)得開(kāi)邁銳寶太丟人了。其實(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候如果喜歡好好玩，也沒(méi)必要一直活在別人的口中。在我看來(lái)，邁銳寶XL性價(jià)比很高，是一款運(yùn)動(dòng)和家庭為主的車(chē)型，值得推薦。有條件的話建議買(mǎi)2.0T車(chē)型，駕駛體驗(yàn)比1.3T車(chē)型好很多。