起亞智跑和現(xiàn)代ix35哪個(gè)好,ix35和智跑哪個(gè)質(zhì)量好
韓系車不再受歡迎,近幾年銷量一直在下滑。ix35和智潤雖然受到了很大的影響,但還是被認(rèn)為是非常有實(shí)力的合資玩家。起亞智跑(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和現(xiàn)代ix35哪個(gè)好,ix35和智跑哪個(gè)質(zhì)量好?
外觀對(duì)比
轟鳴的進(jìn)氣格柵讓人想起“星星之火可以燎原”但是我女朋友不喜歡。安可以折斷她的眉毛。外觀”一個(gè)永遠(yuǎn)不會(huì)被人看到真誠面孔的人。車身側(cè)面線條硬朗,符合中年人穩(wěn)重的氣質(zhì)。當(dāng)然,精神上的家伙可能也會(huì)喜歡。讓我們有不同的看法。
Ix35融入了更前衛(wèi)的懸崖式硬核設(shè)計(jì)風(fēng)格,由羅希蒙(前大眾設(shè)計(jì)總監(jiān))親自設(shè)計(jì)。新款I(lǐng)X35是他加入現(xiàn)代品牌后的第一部作品。外觀比較偏“美國硬核”,而之前的作品精致“歐洲習(xí)俗”使用了一些設(shè)計(jì)元素。燈光簡潔干練,但是鹵素?zé)籼浜?,整個(gè)前臉就是SUV應(yīng)有的沉悶感。
室內(nèi)設(shè)計(jì)
中控布局看起來很清爽自然,質(zhì)感不錯(cuò),但是觸感背叛了“質(zhì)感”同伴,裝飾板都是硬塑料做的,即使“皮縫線”也是硬塑料模擬的,國產(chǎn)品牌模特分分鐘就能掛,打臉!
新一代ix35的定位有所調(diào)整,官方的說法是“送硬智能網(wǎng)聯(lián)SUV ”。內(nèi)飾也是平直的,人機(jī)交互系統(tǒng),只要司機(jī)說“你好,北京現(xiàn)代”,可以啟動(dòng)車輛,還可以獲得股票資訊推送、娛樂資訊、天氣播報(bào)、地圖導(dǎo)航、終端支付等功能。
字體大小
動(dòng)態(tài)對(duì)比度
駕駛體驗(yàn)
跑步給人的第一印象是開起來輕松自如,轉(zhuǎn)向調(diào)校偏家用,起步油門靈敏,擁堵路段相比車更考驗(yàn)?zāi)_力。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配技巧是普通中國品牌無法企及的。變速箱的控制邏輯非常智能,行駛過程中幾乎沒有存在感。合資車終究是合資車,就像“你舅舅畢竟是你舅舅”。
IX35早期的1.4噸車重0-80km/h,所以加速感極輕,油門調(diào)節(jié)沒有韓系車那么神經(jīng)質(zhì)和靈敏。電腦合理判斷油門深度。底盤比較硬,不是那種硬朗的感覺,而是比較硬朗。可以說比同級(jí)90%的車型都硬,毫無質(zhì)感。對(duì)小振動(dòng)的隔離還可以,但對(duì)大振動(dòng)就生硬了。
配置比較
智跑的價(jià)格比ix35貴4000元,但是智跑的整體配置會(huì)比IX35高,尤其是安全配置和實(shí)用性配置。如果能接受智潤的外觀,無疑會(huì)有更高的性價(jià)比。
摘要
韓系車以其高性價(jià)比一直在中國熱銷。但近年來,隨著中國自主品牌的崛起,高性價(jià)比的標(biāo)簽被慢慢淡化,其銷量受挫也就可以理解了。韓系車在合資車中性價(jià)比很高。智跑和IX35作為韓系SUV的代表,實(shí)力都不差。如果考慮性價(jià)比,建議選擇智潤。
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