蔚領(lǐng) 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(37條)

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者普遍偏愛(ài)大尺寸、大品牌的車，把這樣的車開(kāi)出門往往能讓人更有面子。其中大眾蔚領(lǐng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正好符合以上兩個(gè)要求，目前經(jīng)銷商參考價(jià)僅為8.5萬(wàn)元，可以說(shuō)是非常便宜了。然而，有消息稱蔚領(lǐng)已經(jīng)停產(chǎn)。那么，為什么大眾蔚領(lǐng)停止生產(chǎn)？

根據(jù)目前國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，我們可以知道大眾蔚領(lǐng)并沒(méi)有停產(chǎn)，其中2020款的時(shí)尚版和舒適版還在售，經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)分別為8.5.9-9.57萬(wàn)元。但由于車型銷量不高，很多4S店都沒(méi)有蔚領(lǐng)展車，想買這款車估計(jì)需要很長(zhǎng)時(shí)間才能安排生產(chǎn)。

為什么蔚領(lǐng)人買得少？

1.型號(hào)與市場(chǎng)需求不匹配。

雖然大眾蔚領(lǐng)的定位是緊湊型車，但它的車身形狀更像旅行車。眾所周知，旅行車在中國(guó)的銷量一直不好。在很多人看來(lái)，買車要么是動(dòng)感車，要么是大氣SUV。旅行車、跨界車這樣的中級(jí)車基本不受歡迎，所以即使蔚領(lǐng)的顏值很高，依然不會(huì)受到青睞。

2、權(quán)力偏肉

大眾全系標(biāo)配1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。車輛最大功率82KW，最大馬力112，峰值扭矩145 Nm。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)車中并不占優(yōu)勢(shì)，開(kāi)蔚領(lǐng)這樣大一點(diǎn)的車有點(diǎn)吃力，很容易給人一種“小馬拉大車”感情。

3.室內(nèi)設(shè)計(jì)太簡(jiǎn)單了。

蔚領(lǐng)的主機(jī)采用了經(jīng)典流行的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，說(shuō)白了就是“桃娃”基本上坐進(jìn)車?yán)锞涂床坏绞裁葱聳|西了。頂配車型雖然配備了觸控式液晶屏，但尺寸只有6.5英寸，整車給人一種略顯老氣的感覺(jué)，不太符合蠻消費(fèi)者的審美。

4.站臺(tái)是舊的。

了解這款車的朋友都知道大眾蔚領(lǐng)是基于PQ34平臺(tái)打造的，其中第四代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都出自這個(gè)平臺(tái)。大眾用到現(xiàn)在也不容易。除了技術(shù)老，平臺(tái)也讓很多人覺(jué)得蔚領(lǐng)是個(gè)屁股大的大眾寶來(lái)，除了空之間的大點(diǎn)，整車毫無(wú)吸引力。

以上就是大眾蔚領(lǐng)很少有人買，甚至面臨停產(chǎn)風(fēng)波的原因。其實(shí)說(shuō)到底，蔚領(lǐng)沒(méi)能滿足消費(fèi)者的需求，大眾誤以為換個(gè)外殼就能讓車起死回生，但其實(shí)消費(fèi)者的眼睛都是雪亮的。如果沒(méi)有足夠的產(chǎn)品力，再便宜的車也沒(méi)人買單。

誰(shuí)在蔚領(lǐng)開(kāi)車？

一般買蔚領(lǐng)的都是有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力但不太富裕的中年消費(fèi)者。畢竟經(jīng)濟(jì)有限的人會(huì)選擇更便宜的國(guó)產(chǎn)車，而有錢人往往會(huì)加錢選擇更好的；另外，從車輛的跨界車型來(lái)看，選擇這款車的用戶普遍追求個(gè)性，不愛(ài)買“爛大街”轎車還是SUV。

但實(shí)際上每輛車的受眾范圍都很廣，不能單純靠一輛車的性能來(lái)猜測(cè)車主是誰(shuí)。事實(shí)上，所有人都買蔚領(lǐng)。只要一輛車能滿足自己的需求，那么大家都會(huì)掏錢買。作為普通消費(fèi)者，我們?cè)谫I車的時(shí)候也需要根據(jù)需求選擇合適的車。