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溫州統(tǒng)邦豐田 威蘭達(dá)最新價(jià)目表 可試乘試駕

2022-05-13 08:24:11 作者:問答叫獸

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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 17.18萬 - 17.18萬
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版 19.88萬 - 19.88萬
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 20.08萬 - 20.08萬
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2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版 20.78萬 - 20.78萬
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版 20.98萬 - 20.98萬
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.18萬 - 21.18萬
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2022款 2.0L CVT兩驅(qū)科技版 21.28萬 - 21.28萬
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)科技版 22.68萬 - 22.68萬
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2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬 - 22.68萬
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2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華版 22.88萬 - 22.88萬
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2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 23.08萬 - 23.08萬
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2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)尊貴版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版 24.18萬 - 24.18萬
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2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)科技版 24.28萬 - 24.28萬
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2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版 24.38萬 - 24.38萬
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2021款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 17.18萬 - 17.18萬
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2021款 2.0L 兩驅(qū)豪華版 19.88萬 - 19.88萬
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2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 20.58萬 - 20.58萬
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2021款 2.0L 兩驅(qū)科技版 21.18萬 - 21.18萬
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2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 23.88萬 - 23.88萬
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2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)科技版 24.18萬 - 24.18萬
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2021款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版 24.18萬 - 24.18萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  威蘭達(dá)前臉整體比較年輕,配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

  這款車車身尺寸4665/1855/1680mm,軸距2690mm,車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型上加強(qiáng)了對運(yùn)動(dòng)感的營造,看起來更有活力了,也更容易被年輕群體接受。

  威蘭達(dá)內(nèi)飾顯得非常酷炫,采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾,富有個(gè)性氣息,很對年輕消費(fèi)者的口味。

  威蘭達(dá)搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221?!っ祝瑫r(shí)配備前后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率174馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩323牛·米,工信部綜合油耗5L/100km。

威蘭達(dá)在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@chintier說道:“它的空間分布還是很合理的,車?yán)锏膬?chǔ)物空間很豐富,基本上到處都是儲(chǔ)物間,我認(rèn)為這樣做很好,因?yàn)檫@樣使用很方便,后排空間足夠大,行李箱的空間很大,放東西也很方便,但有一點(diǎn)不滿意,后排的空間有點(diǎn)窄,應(yīng)該優(yōu)化一下,這樣后排的人可能會(huì)舒服一些?!?/p>

網(wǎng)友@太極雪狐說道:“油耗控制不錯(cuò)8.9L100Km”

網(wǎng)友@有時(shí)很難說說道:“車子操控起來也給我的感覺是非常順滑流暢的,尤其是方向盤的手感摸著就非常的有感覺,手感挺不錯(cuò)的,關(guān)鍵是打起轉(zhuǎn)向來也一點(diǎn)不會(huì)覺得吃力,更不會(huì)出現(xiàn)人和車爭奪方向盤的情況了,這就能體現(xiàn)出安全性還挺高的。一個(gè)好的汽車司機(jī)還是需要有一臺(tái)好操控的車來做搭檔的,這就是所謂的好車手對好車了吧。就是剛剛開始接觸的時(shí)候我還是適應(yīng)了一些時(shí)間才開順手的,不過順手之后就是得心應(yīng)手的感覺了,整個(gè)都特別好操控的感覺。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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