科雷傲 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(60條)

可能很多朋友不知道科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）其實(shí)就是一個換殼的琦君，我也不是第一次看到汽車廠商之間的這種深度合作了。因?yàn)閮烧呋A(chǔ)相同，很多朋友都在苦于難以選擇?？死讑W和琦君哪個好，琦君和克雷奧？

外觀對比

雷諾全新的家族設(shè)計(jì)已經(jīng)出現(xiàn)在talisman和Megane上。寬鋒使用這種“鐮刀”燈更霸氣?？评装恋膫?cè)面看起來非常修長，車頂直到D柱都沒有明顯下降。乍一看有點(diǎn)像漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的輪廓，實(shí)車看起來很大。尾燈也采用了雷諾的家族式設(shè)計(jì)。兩側(cè)尾燈向中間延伸，直到接近車標(biāo)，一下子就能讓人記住。

采用家族V-motion設(shè)計(jì)前臉。無論是車身線條還是車身表面造型都充滿了肌肉感，同時(shí)非常適合家用。大燈造型犀利而不夸張，C型日間行車燈勾勒出整個大燈，點(diǎn)亮出醒目的效果。

內(nèi)部對比

中控臺的四周設(shè)計(jì)給人一種寬大舒適的感覺，軟性材質(zhì)的包裹使用很有講究，真的是錦上添花。9英寸的中央多媒體屏幕清晰度非常高，而且它位于內(nèi)飾的后部，可以避免陽光的反射。按鍵的質(zhì)感和反饋都不錯。全車配備8個BOSE音響，備胎槽內(nèi)布置了低音發(fā)聲單元，對于音樂愛好者來說是福音。

內(nèi)飾整體布局還是很規(guī)整的，但是法國人從來不缺細(xì)心。你見過那個大屏幕嗎？感覺像特斯拉嗎？中控臺的所有蓋板都是軟性材料，接縫均勻。頂配車型方向盤采用納帕真皮包裹，手感非常細(xì)膩，好評！

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動態(tài)對比度

駕駛體驗(yàn)

琦君的2.5L自吸發(fā)動機(jī)動力輸出很輕快，比那臺2.0發(fā)動機(jī)高一個檔次。油門初調(diào)比較靈敏，動力直接來了。方向盤力度適中，指向哪里打哪里，還帶一點(diǎn)路況反饋，對愛開車的朋友很友好。2.5L車型配備4 TIME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，配合中央差速鎖功能，可以從容應(yīng)對野外惡劣路況，也可以做一些越野動作。

科雷傲雖然貼著雷諾的logo，但骨子里更像日系車，輕盈、平順、舒適，營造出濃濃的居家氛圍。CVT的乘坐舒適性非常出色，也沒有想象中那么枯燥。緊湊硬朗的L底盤調(diào)校讓科雷傲感覺有些法國車的味道。

配置比較

這一次，琦君的中檔車型和科雷傲的頂級車型進(jìn)行了比較。其實(shí)兩者在配置上差別不大。一般來說科雷傲?xí)愿咭恍?。像副駕駛的電動調(diào)節(jié)和后駐車?yán)走_(dá)，琦君都沒有。總的來說，兩者的性價(jià)比差別不大。

摘要

日產(chǎn)琦君和科雷傲是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺，其定位也是緊湊型SUV。其實(shí)價(jià)格、動力、底盤都差不多，可比性不強(qiáng)。但如果要問這兩款車誰更勝一籌，相信大部分人都會毫不猶豫的選擇琦君，保值率絕對是琦君的絕對優(yōu)勢。