隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯UX（詢底價(jià)|查參配）。

　　雷克薩斯UX車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合紡錘形格柵，使前臉給人一種十分精美的感覺(jué)。

　　雷克薩斯UX車尾看起來(lái)頗具高貴的感覺(jué)，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　雷克薩斯UX內(nèi)飾看起來(lái)非常精細(xì)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。同時(shí)，這款車精巧的內(nèi)飾還采用銀色飾條修飾，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　雷克薩斯UX搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145馬力，峰值扭矩188牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率109馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)到后排，雷克薩斯UX后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。雷克薩斯UX的車側(cè)給人一種十分豪華的感覺(jué)，設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感，讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2019款 雷克薩斯UX?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 260h F SPORT版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jialin945說(shuō)道：“還行吧,畢竟不是專業(yè)車手,沒(méi)有太多講究,只是感覺(jué)方向盤(pán)很輕盈”

網(wǎng)友@樂(lè)子說(shuō)道：“感覺(jué)對(duì)新手來(lái)說(shuō)挺好上手的，作為一個(gè)2011年拿過(guò)駕照就一直沒(méi)碰方向盤(pán)的人，我練了4個(gè)小時(shí)就上高速帶爸媽自駕游了，來(lái)回100公里，沒(méi)有壓力”

網(wǎng)友@愛(ài)生活等于愛(ài)自己說(shuō)道：“我是新手 操控方面感覺(jué)還不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）