【太平洋汽車網(wǎng) 大連優(yōu)惠促銷頻道】還在想買五菱榮光S（詢底價(jià)|查參配）上哪兒最合適？大連中天五菱目前平價(jià)銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?大連中天五菱本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.2L 基本型 5座 國(guó)VI 4.09萬(wàn) - 4.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2L 基本型 7座 國(guó)VI 4.11萬(wàn) - 4.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2L 基本型封窗車實(shí)用型 2座 國(guó)VI 4.26萬(wàn) - 4.26萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2L 基本型封窗車標(biāo)準(zhǔn)型 5座 國(guó)VI 4.29萬(wàn) - 4.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型助力版 5座 國(guó)VI 4.37萬(wàn) - 4.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型助力版 7座 國(guó)VI 4.39萬(wàn) - 4.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車助力版實(shí)用型 2座 國(guó)VI 4.56萬(wàn) - 4.56萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車助力版標(biāo)準(zhǔn)型 5座 國(guó)VI 4.59萬(wàn) - 4.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型空調(diào)版 5座 國(guó)VI 4.63萬(wàn) - 4.63萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型空調(diào)版 7座 國(guó)VI 4.65萬(wàn) - 4.65萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車空調(diào)版實(shí)用型 2座 國(guó)VI 4.72萬(wàn) - 4.72萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車空調(diào)版標(biāo)準(zhǔn)型 5座 國(guó)VI 4.75萬(wàn) - 4.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.2L 基本型 國(guó)VI 4.08萬(wàn) - 4.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　五菱榮光S前臉顯得頗具精簡(jiǎn)的感覺(jué)，配合倒梯形格柵，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　這款車尺寸4135/1625/1870mm，軸距2700mm，車側(cè)采用樸實(shí)的線條，簡(jiǎn)單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。

　　五菱榮光S內(nèi)飾造型非常樸實(shí)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　五菱榮光S配備了1.2L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率76馬力，峰值扭矩112?！っ祝ば挪烤C合油耗6.6L/100km。

五菱榮光S在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@死黨最讓你感動(dòng)說(shuō)道：“空間真的是很強(qiáng)大，無(wú)論是拉貨拉人都不成任何問(wèn)題。無(wú)論是前排空間還是中間或者后排空間都能游刃有余，感覺(jué)就像是一個(gè)移動(dòng)的儲(chǔ)物箱。得益于面包車的高度，頭部空間十分充足，坐進(jìn)五菱榮光一點(diǎn)也不感覺(jué)壓抑，這一點(diǎn)感覺(jué)面包車真的擁有其他車輛無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間只能說(shuō)是勉強(qiáng)夠用，并且儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也不是很合理，在人機(jī)工程方面仍有很大的提升余地，但是對(duì)于這個(gè)價(jià)位，追求實(shí)用型的的面包車來(lái)說(shuō)這個(gè)要求也有點(diǎn)強(qiáng)人所難了?！?/p>

網(wǎng)友@我是手機(jī)用戶6說(shuō)道：“在開(kāi)的時(shí)候方向盤輕，在原地打方向盤也不會(huì)很吃力，專心精準(zhǔn)，檔位清晰，就是有時(shí)1,2檔難掛，還有掛倒檔會(huì)打齒，很多車友都說(shuō)是通病，這個(gè)問(wèn)題找過(guò)4S，4S給調(diào)過(guò)離合，掛檔等3秒又不會(huì)響了，開(kāi)了幾百公里又會(huì)響，不可能開(kāi)幾百公里就要調(diào)離合把，估計(jì)這個(gè)是波箱設(shè)計(jì)問(wèn)題，后來(lái)自己慢慢摸索，掛倒檔前先掛幾下前進(jìn)擋，在掛倒檔就不會(huì)響，”

網(wǎng)友@一只萌萌的小熊說(shuō)道：“動(dòng)力尚可，不能說(shuō)很充沛，但至少不肉，平時(shí)拉貨綽綽有余了，導(dǎo)致在加速的時(shí)候車內(nèi)的噪音比較明顯，當(dāng)然對(duì)于面包車司機(jī)來(lái)說(shuō)這點(diǎn)可能已經(jīng)習(xí)以為常的，賺錢也要付出代價(jià)嘛，噪音大不怕，反正不會(huì)炸！嘻嘻…”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）