途銳 參考價(jià)：58.78萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(145條)

奧迪是一家人，但是現(xiàn)在在高端車(chē)型上他們之間還是會(huì)有一些競(jìng)爭(zhēng)。途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Q5L在價(jià)格上有些重合，那么途銳和奧迪Q5L買(mǎi)哪個(gè)好呢？Q5和Tuan真的不是一個(gè)班的？

外觀對(duì)比

換代后的奧迪Q5L外觀從原來(lái)的油膩圓潤(rùn)型變成了18塊腹肌的力量型；RS套件的裝配賦予車(chē)輛強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感；工廠花哨的大燈給車(chē)輛一種科技感。與此同時(shí)，奧迪Q5L加長(zhǎng)軸距后立刻從默默無(wú)聞上升到C位。

先看外觀。Tuong的外觀采用了大眾的風(fēng)格設(shè)計(jì)，給人的感覺(jué)就是那個(gè)字......很大。因?yàn)門(mén)uan這么大，所以可以看到封面用很多線條裝飾，這樣看起來(lái)不會(huì)太大。這個(gè)網(wǎng)由兩根粗粗的橫條裝飾，上面有一些蜂窩狀的六邊形。視覺(jué)上，橫條延伸到大燈內(nèi)，勾勒出整個(gè)大燈“眼睛”。

內(nèi)部對(duì)比

奧迪Q5L的配置也很厚道，入門(mén)級(jí)車(chē)型的配置足以避免寒酸，比如主動(dòng)安全系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、8.3寸多媒體等等。以及像感應(yīng)尾門(mén)、座椅加熱、LED大燈等配置。除了最低的那個(gè)都有。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了大眾的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。但是方向盤(pán)的手感，儀表盤(pán)的軟皮和真縫線，以及緊密的裝配都能讓你覺(jué)得Tuong確實(shí)用料充足。

字體大小

動(dòng)態(tài)對(duì)比度

駕駛體驗(yàn)

奧迪Q5L現(xiàn)在有高低兩種動(dòng)力選擇?！扒髠€(gè)Gui ”大家應(yīng)該都知道，選擇45TFSI會(huì)更好。252馬力在法定限速下很舒服，雙離合變速箱一如既往的快速穩(wěn)定。但是在開(kāi)始的時(shí)候，由于變速箱的保護(hù)機(jī)制，不會(huì)有非常迅速的反應(yīng)。懸掛的舒適性一般。雖然很好的吸收和過(guò)濾了大的震動(dòng)，但是一些細(xì)小細(xì)微的凹凸不平的部分處理不好。

Tuong 380的動(dòng)力從紙面參數(shù)來(lái)看其實(shí)并不弱。但是實(shí)際駕駛后，前半段油門(mén)其實(shí)是沒(méi)有任何反應(yīng)的，但是調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式后這種情況有所改善。濕式雙離合的平順性和換擋邏輯沒(méi)有問(wèn)題。畢竟DQ500是目前大眾最頂級(jí)的普通車(chē)輛變速箱。

配置比較

途昂的定位和Q5L不一樣。途昂在車(chē)輛定位上比Q5L高一個(gè)級(jí)別，但在品牌上奧迪更強(qiáng)大，至少也是豪華品牌。Q5的配置不如同價(jià)位的途朗。途朗在乘坐空空間和載重量上更有優(yōu)勢(shì)。

摘要

如果你是實(shí)用主義者，不太追求品牌，大眾途安無(wú)疑更實(shí)用。如果想嘗試豪華品牌，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到的Q5L在配置上已經(jīng)足夠了，所以需要選擇極致的實(shí)用還是品牌至上。