傳祺GS4 參考價(jià)：11.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(543條)

又是合資車和自主車的對決?？颇绞亲灾髌放浦行詢r(jià)比非常高的選擇，傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也還不錯(cuò)。勢均力敵的情況下，傳祺GS4和科穆克哪個(gè)好，還是應(yīng)該買gs4和科穆克？

外觀對比

傳祺第二代GS4在外觀上保留了老款GS4的很多設(shè)計(jì)，也算是家族特色的一種傳承。凌云逸3.0格柵的面積變大了，霧燈的造型也犀利了很多，看起來更加運(yùn)動(dòng)。從正面看，新車的前進(jìn)氣格柵由四條粗大的平行鍍鉻飾條組成，對拉伸車頭的視覺寬度起到了積極的作用。

斯柯達(dá)品牌從科迪亞克到現(xiàn)在，一直擅長用直線和尖角來畫出運(yùn)動(dòng)硬朗的風(fēng)格。從精致程度上來說，科穆克在同級別中是比較標(biāo)準(zhǔn)的，外表看起來還不錯(cuò)。

內(nèi)部對比

打開車門坐進(jìn)去，對新一代GS4的第一印象就是內(nèi)飾風(fēng)格和廣汽新能源愛安家族差不多。中控臺采用真皮材質(zhì)包裹，門板兩側(cè)加入了麂皮材質(zhì)，大大提升了內(nèi)飾的豪華感。

克米克的內(nèi)飾穩(wěn)重而運(yùn)動(dòng)。座椅上的紅色裝飾可以帶來不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，相對對稱的直線設(shè)計(jì)更加成熟。在競品中，Komuk的內(nèi)飾算是很大的優(yōu)勢，至少不會產(chǎn)生太多的廉價(jià)感。

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動(dòng)態(tài)參數(shù)

駕駛體驗(yàn)

二代GS4一上手就給我一種輕快的感覺，前期油門足夠靈敏，屬于那種走的比較輕快的。正常更適合日常駕駛。不會像ECO模式那樣為了省油而主動(dòng)升檔。它的任務(wù)是保持適當(dāng)?shù)臋n位。過坑坑洼洼的時(shí)候，底盤給我一種踏實(shí)感，比上一代好。一些細(xì)微震動(dòng)的處理很到位，快速過彎時(shí)側(cè)向支撐也很充足。

Komik的駕駛素質(zhì)只能稱得上優(yōu)秀，但不能算是優(yōu)秀。好在底盤調(diào)教的不錯(cuò)，濾震效果極佳；方向的手感也不錯(cuò)，路感和車輛靈活性都很適合在城市中行駛。即使最新的Komik GT有1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)還是差強(qiáng)人意，油耗也不是特別低。但作為一款城市家用SUV，科米克不僅動(dòng)力低，還可以接受。

配置比較

相比同級別車型，自主品牌的配置往往遠(yuǎn)高于合資品牌。這“法律”兩者都有體現(xiàn)。傳祺GS4的操控配置和多媒體配置比科穆克更強(qiáng)大，而科穆克的安全配置更占優(yōu)勢。

摘要

傳祺GS4和Komuk哪個(gè)好？如果一定要選擇合資品牌，斯柯達(dá)Komuk無疑是合資品牌中性價(jià)比最高的車。如果對品牌沒有太多要求，選擇配置更高，實(shí)用性更強(qiáng)的GS4會更好。