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江蘇德大一汽大眾 大眾CC最多讓2萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2022-05-17 19:40:44 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鎮(zhèn)江優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從江蘇德大一汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店訂購(gòu)大眾CC詢(xún)底價(jià)|查參配)全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?江蘇德大一汽大眾本市售本市 電話(huà):4008150011-6101
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 330TSI 炫目版 24.99萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 23.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 獵裝車(chē) 330TSI 獵目版 25.69萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 23.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 24.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 24.93萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 380TSI 奪目版 26.79萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 24.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 獵裝車(chē) 380TSI 獵心版 27.49萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 25.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 380TSI 耀目版 29.29萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 27.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 獵裝車(chē) 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 27.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬(wàn) - 25.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬(wàn) - 26.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬(wàn) - 26.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬(wàn) - 30.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬(wàn) - 34.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  大眾CC車(chē)頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去十分有活力。

  這款車(chē)車(chē)身尺寸4869/1870/1459mm,軸距2841mm,車(chē)側(cè)給人一種十分纖長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線(xiàn)條讓整車(chē)看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。

  大眾CC內(nèi)飾顯得非??犰?,充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

  大眾CC配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。

大眾CC在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@lzlaochen說(shuō)道:“懸架適中有點(diǎn)硬這也是轎跑車(chē)的特點(diǎn),路況反饋比商務(wù)轎車(chē)要明顯。四輪獨(dú)立息架過(guò)爛路的時(shí)候后排坐起也比較舒服,過(guò)急彎的時(shí)候后排側(cè)傾很小。座椅的包裹性也比較好,兼顧了操控性和舒適型的感覺(jué)”

網(wǎng)友@yuanlinlcy說(shuō)道:“比較類(lèi)似車(chē)型的排量,這款車(chē)在油耗上還算可以,不省油也不是特別的費(fèi)油,油耗在我能接受的范圍之內(nèi),總體還是比較滿(mǎn)意的。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“內(nèi)飾部分,CC獵裝車(chē)與三廂版本基本保持一致,10.3英寸全液晶儀表以及9.2英寸中控屏都得以保留,但與三廂版稍有不同的地方在于CC獵裝車(chē)的座椅換為普通的座椅,同時(shí)裝飾板也從碳纖維材質(zhì)變?yōu)殇撉倨崦?,這十分符合CC獵裝車(chē)的車(chē)型定位,畢竟運(yùn)動(dòng)化并不是CC獵裝車(chē)所追求的方向。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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